Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Автозвук & Электроника _ самостоятельная установка сигнализации

Автор: Светик 11.12.2010, 0:25

Уважаемые форумчане, кто самостоятельно занимался установкой сигналки на Сирион 2006 года рождения, с иммобилайзером. Сигналка StarLine Twage A4. Подскажите пожалуйста на какие разъёмы что цеплять.

Автор: Laz 11.12.2010, 13:38

Что значит разьемы?
Там нет и не может быть разьемов. Японцы как то не задумывались о российских водителях и их сигнализациях.
Подключаются обычно к разным точкам (проводам, проводки) в автомобиле в зависимости от возможностей сигнализации.
Я жене на 2005 год ставил сам тоже Старлайн. Точных данных уже не помню.
ОБЗАТЕЛЬНО желательно иметь книгу по Пассо со схемами.
Хотя опытный установщик сигнализаций может разобраться и методом тыка.
Но я ставил сигналку не от угона, а только для центрального замка, т.к. заведенную машину не закроешь с кнопки на двери (или чип карты) и для исключения вытаскивания каждый раз механического ключа и была поставлена сигналка. Пультом жена пользуется только зимой в морозы, оставляя машину запущенной.
Но у меня проще-у нас угнать некуда.

А тебе советую обратиться в хороший центр по установке сигнализаций.
Если нужен автозапуск-сразу скажу что это возможно только при наличии у тебя двух чип карт или чип ключей. Т.к. для обходчика имобилайзера требуется прятать в него один из чипов. И в итоге карта становится неработоспособна для машины.

Автор: Laz 11.12.2010, 13:42

А где и как купила Сириончика? Он же у нас официально не продается.

Автор: Светик 11.12.2010, 23:05

Цитата:
(Laz @ 11.12.2010, 12:42) *
А где и как купила Сириончика? Он же у нас официально не продается.

Люди добрые из Эмиратов привезли. С левым рулём. А где можно найти схему проводки. С машиной пришла только инструкция и та на английском.

Автор: xRust 11.12.2010, 23:23

неплохо было бы указать маркировку комплектации - ну типа GL - CL - GX может иммо вообще нет?
а то как то туманно получается инфа по машине

а вообще по сирику леворульному надо вот http://daihatsu-club.com.ua/forum/index.php идти

Автор: Светик 11.12.2010, 23:48

Цитата:
(xRust @ 11.12.2010, 22:23) *
неплохо было бы указать маркировку комплектации - ну типа GL - CL - GX может иммо вообще нет?
а то как то туманно получается инфа по машине

а вообще по сирику леворульному надо вот http://daihatsu-club.com.ua/forum/index.php идти

На панели приборов красненькая лампочка с ключиком мигает, и в инструкции написано на англиском про иммо в машине. На кузове кроме 1,3 надписей нет.

Автор: Laz 11.12.2010, 23:51

Ключ то как выглядит?
Заводишь машину как и чем?
Открываешь машину как?

Схему проводки лучше найти в книге по этой модели.
Книгу купить в магазине или в Инете.

Автор: Светик 12.12.2010, 0:19

Цитата:
(Laz @ 11.12.2010, 22:51) *
Ключ то как выглядит?
Заводишь машину как и чем?
Открываешь машину как?

Схему проводки лучше найти в книге по этой модели.
Книгу купить в магазине или в Инете.

ключ выглядит так:

завожу как обычно, по часовой стрелке.
открываю машину пока ключом, а хотелось бы с брелка от сигналки. Кстати ключ с машиной один. Без пульта от центрального замка. Поэтому, если можно подскажите, где раздобыть схему проводки для подключения сигналки.

Автор: Laz 12.12.2010, 6:19

Странно. Похоже что ключ обычный. и иммобилайзера нет.
Купите книгу по вашей модели.
Хотя бы издательста Автодата.
http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=4059&page=1&idg=4246&stype=2&c=linkinfo

Автор: Laz 12.12.2010, 6:21

Красная лампочка со значком ключа продолжает мигать после появления ключа в машине и запуска двигателя?

Автор: xRust 12.12.2010, 11:41

в бошке ключа - спрятан контур антенны с микрочипом.
В батарейке не нуждается.
Вот на вазомском ключе видно наглядно (без батареек)

поз. 1 - пистон для вкладки чипа
поз.2 - сам чип
поз.3 - ключ (с гнездом)

в вариантном исполнении чип может быть несъемной частью ключа (заварен в голове ключа)

Светик - попробуйте сделать копию ключа (простую из заготовки)
и завести дубликатом - держа оригинальный ключ - где нить рядом в салоне. Если заработает авто. То оригинальный ключ спрячте в машине в труднодоступном месте. (на клей или скотч 3М-ский) ставьте сигналку и пользуйтесь дубликатом.

Автор: Laz 12.12.2010, 16:32

Вряд ли заработает в любом месте салона. Если там в ключе чип и нет чип карты, то значит работает антенна иммо возле замка зажигания. И он повернется только при наличии чипа в самой близости от антенны.

Автор: Светик 13.12.2010, 20:29

Цитата:
(Laz @ 12.12.2010, 5:21) *
Красная лампочка со значком ключа продолжает мигать после появления ключа в машине и запуска двигателя?

Нет, лампочка гаснет после запуска двигателя. что происходит после появления ключа в машине специально не смотрела, проверю.

Автор: Светик 13.12.2010, 20:30

Цитата:
(Laz @ 12.12.2010, 15:32) *
Вряд ли заработает в любом месте салона. Если там в ключе чип и нет чип карты, то значит работает антенна иммо возле замка зажигания. И он повернется только при наличии чипа в самой близости от антенны.

Спасибо, за подсказку, проверю.

Автор: Олич 14.12.2010, 5:47

ой-ой) зачем Старлайн-то?? она ж сканируется.. угнать - не фик делать. Лучше Сталкер или Пандора.

Автор: xRust 14.12.2010, 10:33

ну чо там с ключом? получилось?
Олич, вообще сигналки ВСЕ сканируются если работают проффи...
это все ставится от хулиганов-и-дебилофф...
так что за 1300 руб (от хундая или шерифа) вполне хватит... вчера по нтв показывали каен с сигналкой за 60 тыщ угнанный уже каталсо в дагестане

Автор: Олич 14.12.2010, 16:19

xRust
именно сканируются - не все)
а то что угнать можно любую - это да..

Автор: Laz 14.12.2010, 16:58

Думаете наши маленькие машинки сильно угоняемые? Вряд ли....

Автор: Светик 14.12.2010, 23:29

Цитата:
(Олич @ 14.12.2010, 4:47) *
ой-ой) зачем Старлайн-то?? она ж сканируется.. угнать - не фик делать. Лучше Сталкер или Пандора.

согласна с x Rust :"Олич, вообще сигналки ВСЕ сканируются если работают проффи...
это все ставится от хулиганов-и-дебилофф...
так что за 1300 руб (от хундая или шерифа) вполне хватит... вчера по нтв показывали каен с сигналкой за 60 тыщ угнанный уже каталсо в дагестане"
Не думаю что мою машинку "закажут". Не тот размерчик. Старлайна вполне хватит. В будущем планирую воткнуть штырь в коробку.

Автор: betavit 15.12.2010, 4:28

Цитата:
(Светик @ 14.12.2010, 22:29) *
согласна с x Rust :"Олич, вообще сигналки ВСЕ сканируются если работают проффи...
это все ставится от хулиганов-и-дебилофф...
так что за 1300 руб (от хундая или шерифа) вполне хватит... вчера по нтв показывали каен с сигналкой за 60 тыщ угнанный уже каталсо в дагестане"
Не думаю что мою машинку "закажут". Не тот размерчик. Старлайна вполне хватит. В будущем планирую воткнуть штырь в коробку.

К счастью, НЕ ВСЕ сигналки сканируются.
Не сканируются (пока) сигналки с ДИАЛОГОВЫМ кодом.
Уважаемая Светик - не надо путать УГОН машины и сканирование сигнализации,
ибо если угнали, это не значит, что сигнализацию сосканировали.

Автор: Олич 15.12.2010, 7:06

betavit
это я и пыталась сказать))
машину с сигой, которая сканируется, угнать легче лёгкого, а с сигой с диалоговым кодом надо попыхтеть. За угон Пассо пыхтеть не станут, а вот сосканировать легко. У дядьки, который савил мне сигу, у него микроавтобус старый, у него стоит Старлайн. Я спросила, чего ж это у вас Старлайн-то, а не Сталкер или Пандора? он ответил, что машин старая и дешевая, поэтому нет смысла ставить на неё что-то дорогое. Угонят - и хрен с ней))

Автор: xRust 15.12.2010, 8:21

в основном от вида машины - народ плюетцо (даж просто в общественном ннении) так что скорее витс угонят 2001 г.в. чем пассо. wink.gif
у этих машин все достоинства скрыты внутри глубоко в душе

Автор: Светик 18.12.2010, 18:23

Ну вот и всё сигнализация работает! Всем принявшим участие ОГРОМНОЕ спасибо за поодержку.

Автор: Светик 18.12.2010, 18:25

Цитата:
(xRust @ 15.12.2010, 7:21) *
в основном от вида машины - народ плюетцо (даж просто в общественном ннении) так что скорее витс угонят 2001 г.в. чем пассо. wink.gif
у этих машин все достоинства скрыты внутри глубоко в душе

Не согласна. Народ очень живо интересуется, что это за "реактивная табуретка". Особенно почему руль слева. А по способности припарковаться на 3-х квадратных метрах .... Просто мечта.

Автор: xRust 3.1.2011, 21:01

ну тык в чем вопрос с ключом был ?

Автор: Светик 6.1.2011, 19:17

Цитата:
(xRust @ 3.1.2011, 20:01) *
ну тык в чем вопрос с ключом был ?

с ключом то всё нормально. Хотелось поставить сигнализацию. Уже стоит.

Автор: V32 1.4.2011, 23:43

подскажите, плиз. стоит сигналка Tomahawk TW-9010, ставил не сам, а предыдущий владелец. недавно внезапно перестал работать автозапуск. в нутри че-то щелкает, как бы пытается завестись, но через 1,5 минуты пикает и все. при этом, перестали мигать лампочки, когда машина пищит, хотя реле щелкает (лампочки мигают, если закрываешь-открываешь с родного ключа). центральный замок и охрана работает.
подскажите, пожалуйста, кто знает - че это за фигня и как ее лечить?? можно починить или сигнаху менять??

Автор: Laz 9.4.2011, 21:16

В данном случае лучше обратиться к мастеру по установке сигнализаций.
Машина у нас не сложная-найдут причину.
Лучше при этом купить и иметь при себе книгу по Пассо.

Автор: VitVik 9.4.2011, 21:31

Цитата:
(Laz @ 9.4.2011, 20:16) *
Машина у нас не сложная-найдут причину.


Мда.. у нас в городе пока сложнее нашей еще не видели.
И это при налиичии и ремонта самых разных машинок от древнючих карин до последних мустангов, кайенов и приусов.

Автор: Laz 11.4.2011, 8:08

а чего в ней сложного.
Сигналку для центрального замка (без автозапуска), чтобы зимой жена не закрывала заведенную машину мех ключом, сам с сыном ставил....

Автор: V32 27.4.2011, 18:50

*

Цитата:
подскажите, плиз. стоит сигналка Tomahawk TW-9010, ставил не сам, а предыдущий владелец. недавно внезапно перестал работать автозапуск. в нутри че-то щелкает, как бы пытается завестись, но через 1,5 минуты пикает и все. при этом, перестали мигать лампочки, когда машина пищит, хотя реле щелкает (лампочки мигают, если закрываешь-открываешь с родного ключа). центральный замок и охрана работает.
подскажите, пожалуйста, кто знает - че это за фигня и как ее лечить?? можно починить или сигнаху менять??

потеплело, и автозапуск стал работать. и лампочки тоже. наверное батарейка в ключе села. кто знает, где искать ключ и как его достать и сменить батарейку.

Автор: Laz 28.4.2011, 18:16

А кто знает где у вас в квартире деньги лежат? wink.gif)
Ключ в торпеду прятал установщик. Если он качественный и грамотный, то можно долго искать.
Работники центра по установке сигнализации найдут быстрее этот обходчик имобилайзера в котором лежит ключ. (по проводу от антенны, которая дополнительно должна быть закреплена возле замка зажигания).

И очень советую вытащить чип из ключа и только его вложить в обходчик.

Хотя возможно, что у вас вообще без обходчика, тогда хуже.

Автор: V32 30.4.2011, 0:18

а что, возможно без обходчика автозапуск установить??

Автор: V32 30.4.2011, 0:20

и вроде, где-то написано, что чип без батарейки не работает....

Автор: kaban7 13.5.2011, 19:31

Цитата:
(Laz @ 11.4.2011, 8:08) *
а чего в ней сложного.
Сигналку для центрального замка (без автозапуска), чтобы зимой жена не закрывала заведенную машину мех ключом, сам с сыном ставил....

Подскажите пожалуйста , как подключить к сигналке центральный замок (если через управление ЦЗ -то где его искать). В книге показан разъём для проверки ЦЗ - всю машину перерыл а его не нашёл...
Ещё , если не трудно - как подключить габариты - через разъём на руле?

Автор: а184ом 14.5.2011, 14:29

Я подключал сигу к ЦЗ от разъема к водительской двери, но есть один нюанс, ЦЗ управляется от блокиратора в водительской двеги и он имеет фиксированные положения которые блокируют работу сторонних устройств. Пришлось городить схему при которой управление от сиги производится после размыкания управляещего сигнала из двери, схемки таких подключений есть в инструкциях на сигу. С подключениями габаритов или поворотников приходится возиться, управление от сиги как правило по +, т.е. на проводе сиги появляется +12В, а управление в наших автомабилях производится по -, именно по этому подключиться напрямую к клемме рулевой колонки не выйдет. даже к выключателю аварийной сигнализации по тойже причине. Я подключал к проводу подсветки нижней полки в салоне. Установил Старлайн А 10, эксплуатирую 3 год без проблем.

Автор: не блондинка! 14.6.2011, 22:53

Господа, товарищи, и просто хорошие люди!
Подскажите, пожалуйста, какую сигналку с авто запуском лучше поставить, да так, чтобы и хорошая и не очень дорогая. Да, вот еще, поняла, что там заморочка с ключиками, у меня на ключе кнопки ЦЗ. shok.gif

Автор: hitirkutsk 15.6.2011, 4:16

Цитата:
(не блондинка! @ 15.6.2011, 2:53) *
Господа, товарищи, и просто хорошие люди!
Подскажите, пожалуйста, какую сигналку с авто запуском лучше поставить, да так, чтобы и хорошая и не очень дорогая. Да, вот еще, поняла, что там заморочка с ключиками, у меня на ключе кнопки ЦЗ. shok.gif

У меня стоит сига StarLine TWAGE A8. Есть дистанционный запуск двигателя, запуск по времени и температуре. Можно даже дистанционно узнать температуру в салоне авто. Двери запираются как с кнопок на ключе от авто, так и с брелков сигнализации. Пока нареканий небыло. Ключ от машины тоже с кнопками (aka. иммобилайзер).

Автор: Василич Ф 16.6.2011, 21:55

Цитата:
(не блондинка! @ 15.6.2011, 0:53) *
Господа, товарищи, и просто хорошие люди!
Подскажите, пожалуйста, какую сигналку с авто запуском лучше поставить, да так, чтобы и хорошая и не очень дорогая. Да, вот еще, поняла, что там заморочка с ключиками, у меня на ключе кнопки ЦЗ. shok.gif


Я на днях установил Старлайн Б-9. Цена - 4250 руб. автозапуск по температуре двигателя и по времени, брелок действует на 700 метров. Управление центральным замком у меня на ключе, но никакого чипа в ключе похоже нет, поэтому с ключом ничего делать не надо (без системы "кеё фри"). Для вашего автомобиля можно легко проверить. Нужно убрать основной ключ с кнопками очень далеко (более 10 - 20 метров) и запустить двигатель запасным металлическим ключом. Можно на основном ключе снять батарейку и запустить двигатель. Если двигатель запускается нормально то ключ прятать в салоне аво не требуется. Но если у вас есть система "кеё фри" (электронный блок который носят в кармане а замок зажигания управляется без ключа, просто рукой) то тогда нужно обходить иммобилайзер.

Автор: Василич Ф 16.6.2011, 22:11

Цитата:
(а184ом @ 14.5.2011, 16:29) *
Я подключал сигу к ЦЗ от разъема к водительской двери, но есть один нюанс, ЦЗ управляется от блокиратора в водительской двеги и он имеет фиксированные положения которые блокируют работу сторонних устройств. Пришлось городить схему при которой управление от сиги производится после размыкания управляещего сигнала из двери, схемки таких подключений есть в инструкциях на сигу. С подключениями габаритов или поворотников приходится возиться, управление от сиги как правило по +, т.е. на проводе сиги появляется +12В, а управление в наших автомабилях производится по -, именно по этому подключиться напрямую к клемме рулевой колонки не выйдет. даже к выключателю аварийной сигнализации по тойже причине. Я подключал к проводу подсветки нижней полки в салоне. Установил Старлайн А 10, эксплуатирую 3 год без проблем.



Я нашел в инете схему "перекидка" сделал себе - все узлы центрального замка и сигнализации Старлайн Б-9 работают исправно.

 Копия_ЦЗ.pdf ( 24,28 килобайт ) : 254
 

Автор: Василич Ф 16.6.2011, 23:08

Цитата:
(Василич Ф @ 17.6.2011, 0:11) *
Я нашел в инете схему "перекидка" сделал себе - все узлы центрального замка и сигнализации Старлайн Б-9 работают исправно.


Я нашел в инете схему "перекидка" сделал себе - все узлы центрального замка и сигнализации Старлайн Б-9 работают исправно.

 

 Копия_ЦЗ.pdf ( 24,28 килобайт ) : 167
 

Автор: BlackBug 16.1.2012, 13:30

Приветствую всех. Прочитал данную ветку...
У меня есть способы гораздо быстрее и надежнее, если тема еще актуальна -- подскажу где какие цепи искать и какие провода резать (касается центрального замка, силивых цепей автозапуска, считки по таходатчику и далее). Недавно ставил сестре на Буна сигу и иммобик. На всё ушло 6 часов с перекурами и чаепитиями (в боксе прохладно было).
Не один год профессионально занимался установкой охранных комплексов на японские авто, поэтому, если кому нужна помощь -- обращайтесь.

Автор: sandercommander 24.4.2012, 21:38

Цитата:
(BlackBug @ 16.1.2012, 12:30) *
Приветствую всех. Прочитал данную ветку...
У меня есть способы гораздо быстрее и надежнее, если тема еще актуальна -- подскажу где какие цепи искать и какие провода резать (касается центрального замка, силивых цепей автозапуска, считки по таходатчику и далее). Недавно ставил сестре на Буна сигу и иммобик. На всё ушло 6 часов с перекурами и чаепитиями (в боксе прохладно было).
Не один год профессионально занимался установкой охранных комплексов на японские авто, поэтому, если кому нужна помощь -- обращайтесь.


Привет, мне сегодня на Бунчика поставили сигналку, все работает только горит ошибка двигателя, как думаешь - уйдет после сброса ошибки? Это нормально?

Автор: BlackBug 30.4.2012, 16:01

Цитата:
(sandercommander @ 25.4.2012, 3:38) *
Привет, мне сегодня на Бунчика поставили сигналку, все работает только горит ошибка двигателя, как думаешь - уйдет после сброса ошибки? Это нормально?

Что за горе-электрики ставили? Диагностику не делал? Смотря какая ошибка, может и не помочь.

Автор: sandercommander 1.5.2012, 15:29

Цитата:
(BlackBug @ 30.4.2012, 16:01) *
Что за горе-электрики ставили? Диагностику не делал? Смотря какая ошибка, может и не помочь.


г. Киров спец. центр "Старлайн"..

Автор: Volan 1.5.2012, 15:44

Цитата:
(sandercommander @ 1.5.2012, 16:29) *
г. Киров спец. центр "Старлайн"..

так езжай к ним, они должны по гарантии устранить проблему
у меня стоит старлайн Б9, всё работает

Автор: sandercommander 11.5.2012, 10:50

Сделал самодиагностику, показываед код ошибки 54 - ошибка стартера, разрыв цепи сигнала стартера, электронный блок управления.. Кто нибудь сталкивался?

Автор: sandercommander 11.5.2012, 11:08

Нашли проблему, забыли обратно поствиь предохранитель стартера))

Автор: son_konstantin 19.7.2012, 16:08

Цитата:
(BlackBug @ 16.1.2012, 13:30) *
Приветствую всех. Прочитал данную ветку...
У меня есть способы гораздо быстрее и надежнее, если тема еще актуальна -- подскажу где какие цепи искать и какие провода резать (касается центрального замка, силивых цепей автозапуска, считки по таходатчику и далее). Недавно ставил сестре на Буна сигу и иммобик. На всё ушло 6 часов с перекурами и чаепитиями (в боксе прохладно было).
Не один год профессионально занимался установкой охранных комплексов на японские авто, поэтому, если кому нужна помощь -- обращайтесь.


Привет, хочу принять твое предложение о помощи поставить сигналку. У меня Пассо , проводка такая же как в Буне? http://autosiga.ru/content/view/694/30/ здесь нашел точки подключения. сига Томогавк TW9010. Со стартерным проводом и +12 разобрался. А к зажиганию желтый провод от 6пин-го разъема сиги подсоединять? и толстый синий от 6 пин-го разъема сиги обязательно к АСС подключать? а то я сигу с бревиса снял , а там он не был подключен( был уже откусан) По поводу "концевик дверей (-) - белый/синий" его на сиге куда подключать?
У меня пассо 04 года, не знаю есть дистанционное открытие дверей или нет, ключ достался один, просто железный, как быть с открыванием и закрыванием дверей и багажника? если сможешь, напиши на майл:son_konstantin@mail.ru.
Спасибо.

Автор: ferro 10.10.2012, 8:47

Вопрос к знающим, кто устанавливал автозапуск
Прошу помощи и совета в подключении проводов
у меня от сигнализации идет 4 провода на автозапуск, и про них в инструкции написано следующее:
Красный - подключить к +12В аккумуляторной батареи.
Черный - подключить к проводу "зажигание" в разъеме ключа зажигания
черный/желтый - подключить к проводу управления стартера
Голубой - выход включается через 1 мин или 2 секунды после запуска двигателя. Подключить к проводу АСС в разъеме ключа зажигания

Красный - вроде понятно. Это подвод питания. Хочу запитать от того провода, который подводит питание к зажиганию.
А вот с остальными тремя - я не понимаю. Купил книжку по буну, но там по замку зажигания ничего не нашел.

Подскажите, кто знает, к каким проводам по цвету подключать: Черный (подключить к проводу "зажигание" в разъеме ключа зажигания); черный/желтый (подключить к проводу управления стартера); Голубой (Подключить к проводу АСС в разъеме ключа зажигания)

В интернете нашел такое описание проводов:
Замок зажигания:
+ 12 - белый/красный и чёрный/жёлтый
стартер - белый
зажигание 1 - чёрный/белый
зажигание 2 - синий/чёрный
асс - синий

Все ли в этом описании правильно? И если да, то к какому зажиганию подцепляться? к первому или второму? и чем они вообще отличаются??

заранее благодарен!

Автор: CreaterKm 13.10.2012, 12:48

Цитата:
(ferro @ 10.10.2012, 15:47) *
Вопрос к знающим, кто устанавливал автозапуск
Прошу помощи и совета в подключении проводов
у меня от сигнализации идет 4 провода на автозапуск, и про них в инструкции написано следующее:
Красный - подключить к +12В аккумуляторной батареи.
Черный - подключить к проводу "зажигание" в разъеме ключа зажигания
черный/желтый - подключить к проводу управления стартера
Голубой - выход включается через 1 мин или 2 секунды после запуска двигателя. Подключить к проводу АСС в разъеме ключа зажигания


В книге все схемы есть, просто там шрифт мелкий и без поллитра не разобраться ))
Схема центрального замка.

Сигналы AM1 и AM2 это линия питания от батареи, можете к ним подключить свой красный провод
Это в обоих случаях +12 В, только идет через разные предохранители
Контакты IG1 и IG2 это подача питания на зажигание, к ним обоим нужно подключить черный провод
Контакт ST, это питание стартера, к нему нужно подключить черно/желтый провод.
Контакт ACC, это линия питания дополнительного оборудования, к ней нужно подключить голубой провод.
Линию ACC подключать необязательно, т.к. она подает питание на прикуриватель и магнитолу, что при автозапуске
не пригодится.

Собственно цвета проводов (номера контактов на разъеме зажигания есть на схеме):
AM1 - черный с желтой полосой
AM2 - белый с красной полосой
IG1 - синий с черной полосой
IG2 - черный с белой полосой
ST - белый
ACC - синий

Автор: ferro 15.10.2012, 8:49

Цитата:
(CreaterKm @ 13.10.2012, 12:48) *
В книге все схемы есть, просто там шрифт мелкий и без поллитра не разобраться ))
Схема центрального замка.
...


Спасибо пребольшое!!
сегодня попробую все это дело реализовать
как закончу - расскажу)

Автор: ferro 15.10.2012, 12:20

подключил все по написанному
автозапуск не фурычит..
буду разбираться

Автор: Volan 15.10.2012, 12:24

Цитата:
(ferro @ 15.10.2012, 13:20) *
подключил все по написанному
автозапуск не фурычит..
буду разбираться

машина чипованная?

Автор: CreaterKm 15.10.2012, 12:40

Цитата:
(ferro @ 15.10.2012, 19:20) *
подключил все по написанному
автозапуск не фурычит..
буду разбираться

Кстати да... если усановлен иммо, нужен еще обходник.

Автор: ferro 15.10.2012, 14:37

опять нужен совет
вспомнил, что не подключил еще один провод
"Вход реле стартера - подключить в реле стартера со стороны ключа зажигания. Встроенное реле стартера системы управления запуском дивигателя одновременно используется как реле блокировки стартера в режиме охраны и как защита от повторного включения стартера при дистанционно заведенном двигателе."

ОТБОЙ!!!
нашел описание в инструкции. нужно провод к стартеру разрывать

Автор: ferro 15.10.2012, 14:55

Цитата:
(Volan @ 15.10.2012, 12:24) *
машина чипованная?


а я пока и не знаю
2004 год
пока еще не разобрался
ключ, вроде как, самый обыкновенный, даже не родной, а просто выточен из болванки. ручка у него пластиковая, но, вроде как, без чипа

Автор: CreaterKm 15.10.2012, 15:48

Цитата:
(ferro @ 15.10.2012, 21:55) *
а я пока и не знаю
2004 год
пока еще не разобрался
ключ, вроде как, самый обыкновенный, даже не родной, а просто выточен из болванки. ручка у него пластиковая, но, вроде как, без чипа

а индикатор "ключик" на панели приборов вверху есть?

Автор: CreaterKm 15.10.2012, 16:01

Еще на сигнализации должен быть вход контроля заведенного двигателя.
Его подключают к 8-му выходу на деагностическом разъеме (обороты двигателя).

Автор: NAX 15.10.2012, 20:38

Цитата:
(CreaterKm @ 15.10.2012, 16:01) *
Еще на сигнализации должен быть вход контроля заведенного двигателя.
Его подключают к 8-му выходу на деагностическом разъеме (обороты двигателя).

Кто подскажет какой использовать обходчик иммобилайзера? интересует производитель и модель...
а то в интернете пишут, что не все обходчики справляются с "японическими" иммо...
интересуют конкретные примеры, кто что ставил, как работает (всмысле стабильности), заранее благодарен! smile.gif
PS на этих выходных с друзьями установили две пантеры с автозапуском на ВАЗ2113 и БМВ520 Е34 (обе без иммо), ничего сложного нет, вот и себе хочу...
а ещё интересует, может кто сталкивался есть ли такие сигнализации с функцией чтения метки стандартного брелка авто того который с вшитым чипом, не знаю как описать, ну типа того, машина стоит на сигнализации а когда в зоне действия появлялся родной смарт ключь авто, сигнализация отключается, и наоборот... или это из области фантастики?

Автор: ferro 16.10.2012, 9:33

Цитата:
(CreaterKm @ 15.10.2012, 15:48) *
а индикатор "ключик" на панели приборов вверху есть?

неа, иконки ключика на приборке нету..

Автор: CreaterKm 16.10.2012, 13:40

Цитата:
(ferro @ 16.10.2012, 16:33) *
неа, иконки ключика на приборке нету..

тогда иммобилайзера не должно быть

Автор: CreaterKm 16.10.2012, 13:44

А в сигналке то хоть реле щелкают когда пытаешься двигатель запустить?

Автор: ferro 16.10.2012, 14:03

Цитата:
(CreaterKm @ 16.10.2012, 13:44) *
А в сигналке то хоть реле щелкают когда пытаешься двигатель запустить?

нет, вообще ничего не происходит
НО!
я, кажется, понял в какую сторону хотя бы смотреть.
на брелке горит некая иконка. полез в мануал - обозначает, что запуск двигателя запрещен.
пока есть несколько вариантов, почему это может быть. либо сигналка настроена не правильно, либо не работает концевик стояночного тормоза

Автор: CreaterKm 16.10.2012, 17:34

Цитата:
(ferro @ 16.10.2012, 21:03) *
нет, вообще ничего не происходит
НО!
я, кажется, понял в какую сторону хотя бы смотреть.
на брелке горит некая иконка. полез в мануал - обозначает, что запуск двигателя запрещен.
пока есть несколько вариантов, почему это может быть. либо сигналка настроена не правильно, либо не работает концевик стояночного тормоза

может у тебя еще есть вход датчика наличия ключа в замке зажигания?

Автор: ferro 16.10.2012, 17:42

Цитата:
(CreaterKm @ 16.10.2012, 17:34) *
может у тебя еще есть вход датчика наличия ключа в замке зажигания?

я пробовал запускать автозапуск поднеся ключ к замку зажигания вплотную - не помогло
определяющее, я думаю - состояние самой сигналки. она бы не сигналила, что нельзя запуститься. ей на ключ, мне кажется, по барабану

Автор: CreaterKm 16.10.2012, 18:00

Цитата:
(ferro @ 17.10.2012, 0:42) *
я пробовал запускать автозапуск поднеся ключ к замку зажигания вплотную - не помогло
определяющее, я думаю - состояние самой сигналки. она бы не сигналила, что нельзя запуститься. ей на ключ, мне кажется, по барабану

Видел я тамагавки там всякие, которым надо на определенный провод подать +12 В, которые бы свидетельствовали об отсутсвии ключа в замке зажигания, тогда они заводились. А так тоже было что подобное. в общем должен быть в сигналке вход на запрещение автозапуска

Автор: NAX 16.10.2012, 21:58

Цитата:
(ferro @ 16.10.2012, 9:33) *
неа, иконки ключика на приборке нету..

название и модель сигнализации?


Автор: ferro 17.10.2012, 8:56

Цитата:
(NAX @ 16.10.2012, 21:58) *
название и модель сигнализации?

мангуст какой-то

Автор: ferro 17.10.2012, 9:05

у меня тут вообще хохма
в пучке проводов есть провод, который нужно подключить либо к концевику стояночного тормоза, либо, если автомат, к селектору передач на парковочную передачу
подключил сначала к концевику стояночного тормоза. в результате - прикол! если сначала вытянуть стояночный тормоз, а потом вытащить ключ из замка зажигания, то машина продолжает работать))

в общем, хочу переподключить провод к селектору передач. в мануале нарыл вот такую схему разъема


я так понимаю, что можно подключиться к проводу "P"

а вот где этот разъем размещается, кто подскажет?

Автор: NAX 17.10.2012, 10:10

Цитата:
(ferro @ 17.10.2012, 9:05) *
у меня тут вообще хохма
в пучке проводов есть провод, который нужно подключить либо к концевику стояночного тормоза, либо, если автомат, к селектору передач на парковочную передачу
подключил сначала к концевику стояночного тормоза. в результате - прикол! если сначала вытянуть стояночный тормоз, а потом вытащить ключ из замка зажигания, то машина продолжает работать))

в общем, хочу переподключить провод к селектору передач. в мануале нарыл вот такую схему разъема


я так понимаю, что можно подключиться к проводу "P"

а вот где этот разъем размещается, кто подскажет?

так и должно быть, что машина работает, сигналка определяет сигнал с ручника как "логическая нейтраль"... впринципе безразницы куда ты этот пробод подулючишь, на "Р" или на "ручник-ножник", просто на автомате рекомендуют, а даже логичнеее подключаться к "Р"
пс читай лучьше инструкцию на сигн., там должно быть всё описано! "при заведёном двигателе, переведите рычаг акпп в положение паркинг и поставьте на ручник, после чего выключите зажигание, выньте ключь из замка, при этом двигатель должен продолжать работать, закрыв все двери и нажав кнопку постановки на охоану, двигатель заглохнет и сигн встанет на охрану" (как то так) после чего, если все оставшиеся провода подключил по инструкции, такие как (на датчик давлениямаслс/тахометра), как я понял с силовыми ты уже разобрался, авто у тебя должно работать с автозапуска

Автор: ferro 17.10.2012, 10:16

Цитата:
(NAX @ 17.10.2012, 10:10) *
так и должно быть, что машина работает, сигналка определяет сигнал с ручника как "логическая нейтраль"... впринципе безразницы куда ты этот пробод подулючишь, на "Р" или на "ручник-ножник", просто на автомате рекомендуют, а даже логичнеее подключаться к "Р"
пс читай лучьше инструкцию на сигн., там должно быть всё описано! "при заведёном двигателе, переведите рычаг акпп в положение паркинг и поставьте на ручник, после чего выключите зажигание, выньте ключь из замка, при этом двигатель должен продолжать работать, закрыв все двери и нажав кнопку постановки на охоану, двигатель заглохнет и сигн встанет на охрану" (как то так) после чего, если все оставшиеся провода подключил по инструкции, такие как (на датчик давлениямаслс/тахометра), как я понял с силовыми ты уже разобрался, авто у тебя должно работать с автозапуска

видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как:
ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать)

Автор: CreaterKm 17.10.2012, 10:17

это разъем C43 на схеме. Он находится под капотом так что к нему неудобно подключать.
Можно подключиться на входе в блок управления АКП, к разъему C12, он находится в салоне.
как и концевик ручника, это тоже будет садить на массу.

Автор: CreaterKm 17.10.2012, 10:21

Цитата:
(ferro @ 17.10.2012, 17:16) *
видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как:
ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать)

может это функция такая чтобы машину не глушить когда зимой в магазин на 5 минут заскочить хочешь wink.gif
Я себе такую делал, но только на отдельный выключатель на не на ручник, а то на ручник поставишь зимой,
и не уедишь потом...

Автор: NAX 17.10.2012, 10:30

Цитата:
(ferro @ 17.10.2012, 10:16) *
видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как:
ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать)

концевики все подключил?
читайте инструкцию.... Laie_91A.gif morning1.gif

Автор: Volan 17.10.2012, 10:44

Цитата:
(ferro @ 17.10.2012, 11:16) *
видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как:
ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать)

в настройках сигналки выключи турботаймер

Автор: ferro 17.10.2012, 12:38

Цитата:
(Volan @ 17.10.2012, 10:44) *
в настройках сигналки выключи турботаймер

не, к сожалению дело не в турботаймере - он выключен

Автор: ferro 22.10.2012, 10:50

Всем, кто помогал и участвовал - большое спасибо!
Особенно - CreaterKm!

все доделал. все работает.
после того, как все провода были подключены (а это случилось сразу после выкладывания CreaterKm`ом разводки ключа зажигания) проблема была в одном - в невнимательности.
оказалось, что по умолчанию сигналка настроена на механическую коробку передач. именно поэтому она и не глохла, когда был включен ручной тормоз и вытащен ключ зажигания - это там такой хитрый способ подтверждения того, что машина готова к дальнейшему запуску с брелка.

перевел настройку на автоматическую коробку передач. все заработало)

еще раз всем большое спасибо!

Автор: Volan 22.10.2012, 14:30

Цитата:
(ferro @ 22.10.2012, 11:50) *
Всем, кто помогал и участвовал - большое спасибо!
Особенно - CreaterKm!

все доделал. все работает.
после того, как все провода были подключены (а это случилось сразу после выкладывания CreaterKm`ом разводки ключа зажигания) проблема была в одном - в невнимательности.
оказалось, что по умолчанию сигналка настроена на механическую коробку передач. именно поэтому она и не глохла, когда был включен ручной тормоз и вытащен ключ зажигания - это там такой хитрый способ подтверждения того, что машина готова к дальнейшему запуску с брелка.

перевел настройку на автоматическую коробку передач. все заработало)

еще раз всем большое спасибо!

у меня стояла на девятке, там при закрытии двери глохла

Автор: ferro 22.10.2012, 15:12

хотя, нет, поспешил с закрытием обсуждения
у меня опять вопрос)
кто знает, куда и к чему подключать провод входа контроля тахометрического сигнала?

Автор: CreaterKm 22.10.2012, 16:15

Цитата:
(ferro @ 22.10.2012, 22:12) *
хотя, нет, поспешил с закрытием обсуждения
у меня опять вопрос)
кто знает, куда и к чему подключать провод входа контроля тахометрического сигнала?

Импульсы с тахометра идут с 8 контакта диагностического разъема


Автор: ferro 22.10.2012, 16:18

Цитата:
(CreaterKm @ 22.10.2012, 16:15) *
Импульсы с тахометра идут с 8 контакта диагностического разъема


а нет ли случаем полной распиновки этого диагностического разъема?

Автор: CreaterKm 14.11.2012, 16:56

Цитата:
(ferro @ 22.10.2012, 23:18) *
а нет ли случаем полной распиновки этого диагностического разъема?

Есть, да только толку с него...
Там только выводы CAN-шины и диагностические контакты.

Автор: ferro 9.1.2013, 9:38

Напоролся на беду
сигналка - мангус 9000d
все установил, все работало. но, после запуска двигателя по таймеру, либо по температуре, либо с брелка дистанционно двигатель работал минуту, потом глох. после долгих перепетий и поисков причины все стало понятно.
У сигналки есть контрольный вход1, на который нужно подключать лампу генератора или масла. так вот этот вход программируется, и вот что про него написано
"При выборе положительной полярности вход фиксирует перегрев двигателя (включение контрольной лампы), при смене полярности сигнала с + на -, а при выборе отрицательного с - на +. Вход начинает контролировать состояние лампы перегрева через 1 минуту после дистанционного или автоматического запуска, и если полярность сигнала не поменять, система выключит двигатель.
ВНИМАНИЕ! Контрольный вход 1 имеет внутреннюю привязку к -, поэтому если при программно включенной функции Защиты от перегрева и выбора положительной полярности (заводская установка) вход не используется, необходимо подключить его к постоянному + или программно поменять полярность на -, иначе система каждый раз будет выключать двигатель через 1 минуту после запуска".
так что будте внимательны! либо используйте вход по аккумулятору, либо перепрограммируйте вход1!

Автор: alenochka 10.1.2013, 19:43

здравствуйте, подскажите, загнала свою малютку на СТО, для установки вот такой сигнализации http://www.auto-chips.ru/avtosignalizacii/item/autozapusk-starline-a91-dialog.html посоветовала подружка, расскажите, может кто имел дело с такой, спасибо.

Автор: NAX 11.1.2013, 9:05

Цитата:
(alenochka @ 10.1.2013, 19:43) *
здравствуйте, подскажите, загнала свою малютку на СТО, для установки вот такой сигнализации http://www.auto-chips.ru/avtosignalizacii/item/autozapusk-starline-a91-dialog.html посоветовала подружка, расскажите, может кто имел дело с такой, спасибо.

в какую сумму вылилась установка сигн.? Если не секрет...

Автор: фёдар шышкин 17.1.2013, 17:32

Подскажите, если кто сведущ: сигнализация Старлайн9. Какое время прокрутки стартера выставить? И контроль по напряжению, генератору или тахометру(которого нет)?

Автор: NAX 17.1.2013, 17:43

Цитата:
(фёдар шышкин @ 17.1.2013, 17:32) *
Подскажите, если кто сведущ: сигнализация Старлайн9. Какое время прокрутки стартера выставить? И контроль по напряжению, генератору или тахометру(которого нет)?

у себя ничего не выставлял, заводская настройка время прокрутки стартера 0.6сек, до -15 заводит с первого раза, при температуре ниже -15 со второго время прокрутки 1сек (если не ошибаюсь) Сигнализация PANTERA SLK-625RS ver.2 (пока даволен, притензий и замечаний нет smile.gif )
по поводу тахометра..... А Вы вообще тему эту читали? хотя бы сообщение №81 на этой странице

Автор: фёдар шышкин 17.1.2013, 18:01

Цитата:
(NAX @ 17.1.2013, 18:43) *
у себя ничего не выставлял, заводская настройка время прокрутки стартера 0.6сек, до -15 заводит с первого раза, при температуре ниже -15 со второго время прокрутки 1сек (если не ошибаюсь) Сигнализация PANTERA SLK-625RS ver.2 (пока даволен, притензий и замечаний нет smile.gif )
по поводу тахометра..... А Вы вообще тему эту читали? хотя бы сообщение №81 на этой странице


Читал. Ничё в этом не понимаю. Просто в холода(ниже 25) не заводится по температуре. С кнопки принудительно заводится раза со второго. Настроено -18. С ключа легко. Думаю может недокручивает стартер?

Автор: фёдар шышкин 17.1.2013, 18:02

Аккум новый. Масло и свечи поменяны...

Автор: BUSER. 17.1.2013, 18:15

Цитата:
(NAX @ 11.1.2013, 9:05) *
в какую сумму вылилась установка сигн.? Если не секрет...

Ставил в свои авто KGB-5 и KGB-7. По всем параметрам аналог упомянутого Старлайн. Цена 2500р. Установка-столькоже. Только чехла в комплекте нет. Работают обе наура. В пятёрке даже проще алгоритм управления ( больше понравилась). Три и полтора года. Сын в свою в Декабре пятую ставил. Цены не изменились.

Автор: BUSER. 17.1.2013, 18:28

Цитата:
(фёдар шышкин @ 17.1.2013, 18:02) *
Аккум новый. Масло и свечи поменяны...

Регулируется время кручения стартера ( три уровня). В морозы ставят на подольше. Сам не лазил. Хотя по книжке можно перепрограммировать. Это (как и регулировка всех датчиков) у нас бесплатная пожизненная услуга установщика. С ключа ведь в мороз тоже чуть дольше заводится? Это нормально.

Автор: фёдар шышкин 17.1.2013, 18:44

Цитата:
(BUSER. @ 17.1.2013, 19:28) *
Регулируется время кручения стартера ( три уровня). В морозы ставят на подольше. Сам не лазил. Хотя по книжке можно перепрограммировать. Это (как и регулировка всех датчиков) у нас бесплатная пожизненная услуга установщика. С ключа ведь в мороз тоже чуть дольше заводится? Это нормально.


У меня четыре уровня. Перепрограммировал сам по книжке. Хотелось бы не напортачить( Больше интересует контроль по чему ставить.

Автор: NAX 17.1.2013, 19:06

Цитата:
(фёдар шышкин @ 17.1.2013, 18:44) *
У меня четыре уровня. Перепрограммировал сам по книжке. Хотелось бы не напортачить( Больше интересует контроль по чему ставить.

у тебя 3 варианта, по чему хочешь по тому и ставь

Автор: фёдар шышкин 17.1.2013, 19:07

Цитата:
(NAX @ 17.1.2013, 20:06) *
у тебя 3 варианта, по чему хочешь по тому и ставь

Они все рабочие? Вроде ошибку не выдаёт...

Автор: BUSER. 17.1.2013, 19:45

Цитата:
(фёдар шышкин @ 17.1.2013, 18:01) *
Читал. Ничё в этом не понимаю. Просто в холода(ниже 25) не заводится по температуре. С кнопки принудительно заводится раза со второго. Настроено -18. С ключа легко. Думаю может недокручивает стартер?

Сам ответил на свои вопросы. Просто добавь время работы стартера. Больше ничего.

Автор: фёдар шышкин 17.1.2013, 19:59

Ладно, спасибо. Буду экспериментировать...

Автор: kaban7 20.1.2013, 23:35

Цитата:
(NAX @ 15.10.2012, 20:38) *
...а ещё интересует, может кто сталкивался есть ли такие сигнализации с функцией чтения метки стандартного брелка авто того который с вшитым чипом, не знаю как описать, ну типа того, машина стоит на сигнализации а когда в зоне действия появлялся родной смарт ключь авто, сигнализация отключается, и наоборот... или это из области фантастики?

Сам не сталкивался ,читал в умной книжке : есть такая штука в продвинутых сигналках( и в машинах, соответственно) - цифровая шина CAN называется. Кроме прочих прибамбасов, типа функции "комфорт" , смысл такой, что она по срабатыванию аварийки при открывании родным ключом(дистанционным) угадывает хозяина и снимает охрану. Если хочешь, могу прислать более подробное описание в ПДФе...

Автор: NAX 21.1.2013, 15:09

Цитата:
(kaban7 @ 20.1.2013, 23:35) *
Сам не сталкивался ,читал в умной книжке : есть такая штука в продвинутых сигналках( и в машинах, соответственно) - цифровая шина CAN называется. Кроме прочих прибамбасов, типа функции "комфорт" , смысл такой, что она по срабатыванию аварийки при открывании родным ключом(дистанционным) угадывает хозяина и снимает охрану. Если хочешь, могу прислать более подробное описание в ПДФе...

нет, спасибо не надо, вопрос уже отпал...

Автор: kaban7 3.2.2013, 22:43

Цитата:
(NAX @ 21.1.2013, 15:09) *
нет, спасибо не надо, вопрос уже отпал...

Было какое-то дежавю... Посмотрел по мануалу - точно, она у нас есть! В диагностическом разъёме выводы 3 и 11; комбинация приборов, ЭБУ АКПП ; ЭБУ ABS ; ЭБУ двигателя - всё это богатство шина передачи данных CAN ! Правда, как дальше её развивать ещё не знаю ,но замутить можно много.

Автор: CreaterKm 4.2.2013, 15:48

Цитата:
(kaban7 @ 4.2.2013, 5:43) *
Было какое-то дежавю... Посмотрел по мануалу - точно, она у нас есть! В диагностическом разъёме выводы 3 и 11; комбинация приборов, ЭБУ АКПП ; ЭБУ ABS ; ЭБУ двигателя - всё это богатство шина передачи данных CAN ! Правда, как дальше её развивать ещё не знаю ,но замутить можно много.

CAN шина у нас работает на скорости 500 kbps. С такими скоростями не каждый контроллер справится. А протокол обмена должен быть OBD-II, описан в интернете.

Автор: kaban7 4.2.2013, 23:12

Цитата:
(CreaterKm @ 4.2.2013, 15:48) *
CAN шина у нас работает на скорости 500 kbps. С такими скоростями не каждый контроллер справится. А протокол обмена должен быть OBD-II, описан в интернете.

"...обладает абсолютной надёжностью, может работать по одному проводу, но для увеличения помехоустойчивости пускают по двум" - так пишут в грамотных журналах. На неё можно много прибамбасов повесить.

Автор: CreaterKm 5.2.2013, 7:44

Цитата:
(kaban7 @ 5.2.2013, 6:12) *
"...обладает абсолютной надёжностью, может работать по одному проводу, но для увеличения помехоустойчивости пускают по двум" - так пишут в грамотных журналах. На неё можно много прибамбасов повесить.

вот ссылка для информации
http://www.ugona.net/article127.html
http://skysim.ru/can-shina.html
Шина дифференциальная, значит для связи ей так или иначе нужно 2 провода (CAN-High и CAN-Low).
По одному проводу надежной передачи данных на скорости в 500 kbps мы не получим.
Подключайте к ней логический анализатор с преобразователем уровня CAN<--->TTL
и читайте наздоровье )

Автор: gone60 11.2.2013, 17:40

Добрый вечер форумчане подскажите пожалуйста ставлю старлайн а 61 на пассо какие резать провода в центр замке что подклюсить сигналку и куда вставлять провод на зажигание

Автор: NAX 11.2.2013, 20:44

Цитата:
(gone60 @ 11.2.2013, 17:40) *
Добрый вечер форумчане подскажите пожалуйста ставлю старлайн а 61 на пассо какие резать провода в центр замке что подклюсить сигналку и куда вставлять провод на зажигание

А Вы эту тему вообще читали? smile.gif
Сообщение №51 хотя бы прочтите, ну и соответственно ---} ПОИСК...

Автор: gone60 12.2.2013, 9:57

я читал но всё равно не пойму там их 5 на центр замок куда к чему идёт

Автор: NAX 12.2.2013, 11:33

Цитата:
(gone60 @ 12.2.2013, 9:57) *
я читал но всё равно не пойму там их 5 на центр замок куда к чему идёт

А чего там не понятного? Бери инструкцию на сигнализацию, там всё расписано, какие провода куда подключать, здесь на форуме описано какие провода на ЗЗ для чего предназначены...
ну а если опять не понятно, тогда может тебе обратиться к установщикам сигн., во избежании всяких казусов...

Автор: gone60 12.2.2013, 23:23

короче я так понял ни кто не поможет мне не понятно куда 5 проводов куда к чему идёт

Автор: gone60 12.2.2013, 23:24

к установщикам 8 рублей стоит а у меня жена должна вот вот родить не хочу выкидовать деньги

Автор: CreaterKm 14.2.2013, 14:07

Для подключения ЦЗ нужна перекидка на реле.
Перекидку надо ставить в разрез переключателя ЦЗ на двери водителя
Подключать напрямую к актуаторам паралельно блоку управления авто не рекомендуется.
Реле в перекидке нужно подключать по верхней схеме на странице 16.
одинконтакт реле к массе напрямую, второй на контакт открытия (или закрытия).
Схема перекидки на форуме есть.

Автор: BUSER. 14.2.2013, 15:01

Цитата:
(gone60 @ 12.2.2013, 23:24) *
к установщикам 8 рублей стоит а у меня жена должна вот вот родить не хочу выкидовать деньги

С таким способом экономии не только жена без подарка после родов останется, но и сам без шампанского. Ведь не шаришь. Чего лезть. А если спалишь что- нибудь типа ЭБУ ( штук сорок)? Установка у нас: 1.5- простая, с обраткой- 2.5 тыр. Сама сигналка у вас на авторынке 1500 и 2500 руб. соотв.

Автор: NAX 14.2.2013, 15:50

Цитата:
(CreaterKm @ 14.2.2013, 14:07) *
Для подключения ЦЗ нужна перекидка на реле.
Перекидку надо ставить в разрез переключателя ЦЗ на двери водителя
Подключать напрямую к актуаторам паралельно блоку управления авто не рекомендуется.
Реле в перекидке нужно подключать по верхней схеме на странице 16.
одинконтакт реле к массе напрямую, второй на контакт открытия (или закрытия).
Схема перекидки на форуме есть.

scratch.gif "Подключать напрямую к актуаторам паралельно блоку управления авто не рекомендуется..." почему?
как уже писал, сам подключал ЦЗ по данной схеме... http://www.vovik8.ru/pics/images/centrallock/08.jpg

Автор: gone60 14.2.2013, 21:11

спасибо уже сам подключил долбался долбался но подключил

Автор: CreaterKm 15.2.2013, 12:46

Цитата:
(NAX @ 14.2.2013, 22:50) *
scratch.gif "Подключать напрямую к актуаторам паралельно блоку управления авто не рекомендуется..." почему?
как уже писал, сам подключал ЦЗ по данной схеме... http://www.vovik8.ru/pics/images/centrallock/08.jpg

эта схема как раз один из вариантов перекидки и управляет она не силовыми линиями актуаторов,
а сигналами управления.
Хотя судя по схеме, это подключение не для нашего авто. У нас нет актуатора с сигналами управления.
Сигналы управления у нас поступают сразу на блок управления.
Уточните куда вы конкретно подключались по этой схеме.

Автор: CreaterKm 15.2.2013, 12:48

Хотя имея в наборе сигнализации такие реле как на вышеуказанной схеме перекидка не нужна,
ее можно собрать на этих же релюхах.

Автор: NAX 15.2.2013, 19:32

Цитата:
(CreaterKm @ 15.2.2013, 12:46) *
эта схема как раз один из вариантов перекидки и управляет она не силовыми линиями актуаторов,
а сигналами управления.
Хотя судя по схеме, это подключение не для нашего авто. У нас нет актуатора с сигналами управления.
Сигналы управления у нас поступают сразу на блок управления.
Уточните куда вы конкретно подключались по этой схеме.

подключался к проводке выходящей из водительской двери, (не помню номер разъёма) там присутствуют вами называемые линии управления актуаторами, т.е. 3 провода:
1. постоянный "-"
2. "-" замыкаемый при закрытии замка
3. "-" замыкаемый при открытии...
посделнии 2 подключены к ЭБУ и управляют силовыми цепями ЦЗ

П.С. в большенстве сигн. встроенные реле открытия и закрытия ЦЗ, так что ничего изобретать не пришлось...

Автор: CreaterKm 16.2.2013, 16:26

Цитата:
(NAX @ 16.2.2013, 2:32) *
подключался к проводке выходящей из водительской двери, (не помню номер разъёма) там присутствуют вами называемые линии управления актуаторами, т.е. 3 провода:
1. постоянный "-"
2. "-" замыкаемый при закрытии замка
3. "-" замыкаемый при открытии...
посделнии 2 подключены к ЭБУ и управляют силовыми цепями ЦЗ

П.С. в большенстве сигн. встроенные реле открытия и закрытия ЦЗ, так что ничего изобретать не пришлось...

Схему фстудию, и не ту что с сигналки, а так как на нашем авто подключено.

Автор: NAX 16.2.2013, 17:32

Цитата:
(CreaterKm @ 16.2.2013, 16:26) *
Схему фстудию, и не ту что с сигналки, а так как на нашем авто подключено.


scratch.gif

Автор: NAX 16.2.2013, 17:54

или http://www.passo.su/forums/index.php?act=attach&type=post&id=2980
CreaterKm, это ваш скрин из темы Тахометр и датчик ОЖ

Автор: CreaterKm 17.2.2013, 7:24

Цитата:
(NAX @ 17.2.2013, 0:54) *
или http://www.passo.su/forums/index.php?act=attach&type=post&id=2980
CreaterKm, это ваш скрин из темы Тахометр и датчик ОЖ

Ну вот, это как раз и есть сигналы управления ЦЗ, которые поступают от двери водителя на так называемый Body Controller. это не силовые линии. Свою сигналку я тоже сюда подключал, там все работает без проблем, только без перекидки там не обойтись, т.к. переключатель ЦЗ в двери водителя удерживает один из контактов на массе постоянно. Можно собрать по той схеме что вы делал (только придется массу отрезать как у вас), или вклиниться в провода управления.
Схема варианта с перекидкой собранная на реле от сигналки.


Автор: NAX 17.2.2013, 10:33

Цитата:
(CreaterKm @ 17.2.2013, 7:24) *
Ну вот, это как раз и есть сигналы управления ЦЗ, которые поступают от двери водителя на так называемый Body Controller. это не силовые линии. Свою сигналку я тоже сюда подключал, там все работает без проблем, только без перекидки там не обойтись, т.к. переключатель ЦЗ в двери водителя удерживает один из контактов на массе постоянно. Можно собрать по той схеме что вы делал (только придется массу отрезать как у вас), или вклиниться в провода управления.
Схема варианта с перекидкой собранная на реле от сигналки.



Laie_91A.gif получается тот же Х.., только сбоку yes.gif

Автор: turNSK 1.3.2013, 13:05

доброго времени суток! Никто не подключал по can-шине сигналку из форумчан?
думаю поставить пандору, если по кан-шине можно подключить её, то можно и самому попробовать заморочиться )

просто интересно, чем получится управлять через CAN, а что придется цеплять по старинке, аналогово... Есть ли смысл переплачивать?

http://manuals.alarmtrade.ru/15/can-kod-dlya-passo/ производитель тоже конкретно ничего сказать не может...

Автор: CreaterKm 1.3.2013, 15:11

Цитата:
(turNSK @ 1.3.2013, 20:05) *
...
просто интересно, чем получится управлять через CAN, а что придется цеплять по старинке, аналогово... Есть ли смысл переплачивать?

http://manuals.alarmtrade.ru/15/can-kod-dlya-passo/ производитель тоже конкретно ничего сказать не может...



при условии что сигналка поддерживает протокол нашего авто максимум что можно будет сделать, это прочитать параметры скорости, оборотов и т.д.
машину завести не получится, двери запирать тоже...

Автор: turNSK 4.3.2013, 7:02

Цитата:
(CreaterKm @ 1.3.2013, 17:11) *
при условии что сигналка поддерживает протокол нашего авто максимум что можно будет сделать, это прочитать параметры скорости, оборотов и т.д.
машину завести не получится, двери запирать тоже...

Так я и думал, что нет смысла связываться )))
Проще по старинке )

Автор: kaban7 23.4.2013, 15:12

Поставил доводчик стёкол Alligator - пришлось повозиться, но всё заработало. Стёкла поднимает поочерёдно. Если кому интересно, распишу подробнее.

Автор: Passo09 24.4.2013, 12:54

Цитата:
(kaban7 @ 23.4.2013, 18:12) *
Поставил доводчик стёкол Alligator - пришлось повозиться, но всё заработало. Стёкла поднимает поочерёдно. Если кому интересно, распишу подробнее.

Распиши, хорошая функция.

Автор: Skin_38 24.4.2013, 19:43

И какой аллигатор стоит?у меняTD350.

Автор: kaban7 25.5.2013, 11:30

Цитата:
(Skin_38 @ 24.4.2013, 19:43) *
И какой аллигатор стоит?у меняTD350.

Я сейчас от дома далеко поэтому по модели не уточню, домой приеду( после 11-го июня только), выложу схему и покажу где резать , хотя и достаточно будет указать цвета проводов. Самое сложное было - протащить провод управления через дверь к сигналке; запитка +12 всё это в двери есть. Сам блочок внутри двери на скотч 1+1 (в комплекте был) прилепил. Одна непонятка только осталась - водительское стекло , при закрывании с кнопки , после верхней точки откатывается чуток назад и дозакрывать приходится с мелкими шажками. При закрывании с доводчика - проблем нет.

Автор: kaban7 24.6.2013, 22:52

Цитата:
(Skin_38 @ 24.4.2013, 19:43) *
И какой аллигатор стоит?у меняTD350.

alligator au-96. Схема стеклоподъёмника здесь: http://www.passo.su/forums/index.php?autocom=gallery&req=user&user=2195&op=view_album&album=98
Врезаться нужно в те провода, которые отвечают за поднятие стекла : U+(W); PU(G-Y);PRU(LG); RLU(P). В скобках обозначен цвет провода, перед скобками - обозначение со стороны переключателя.

Автор: st_al00 8.7.2013, 14:36

Добрый день, прошу помощи в понимании процесса установки сигнализации, а именно:
Куда прячется блок сигнализации? Как крепится ? (предположительно будет установлена StarLine A64, A91, E90; если есть рекомендации по другим сигн. с автозапуском и диалоговым кодом пишите)
При этом снимается панель? Какая ее часть?
По возможности выложите фото, или киньте ссылку для наглядности.
Изолируете место сращивания проводов термоусадкой или изолентой?
Авто: Toyota Passo Racy KGC10 2009г.
Машина в пути из Японии в Владивосток и хочется реально оценить свои силы по самостоятельной установке, а для этого нужно больше информации.
И еще вопрос как происходит процесс отрытия/закрытия дверей на свеже ввезеной японке - Путем открывания двери ключом с кнопками центрального замка или же иначе?
Какие типы ключей приходят с Passo/Boon из Японии: 1)ключ с встренным чипом для иммо + простой ключ, 2) ключ для ЦЗ+простой ключ, 3) другие варианты?
Возможно ли изготовление дубликата чипованного ключа?
Не приходилось иметь дело с авто без сигнализаций.
Если тема обсуждалась ткните, поиск не дал результатов.
Заранее спасибо.

Автор: st_al00 9.7.2013, 17:08

очень актуально ближайшие две-три недели, поскольку авто в очереди на отправку.

Автор: BUSER. 10.7.2013, 9:28

Судя по списку вопросов Вы не имеете опыта подобных работ. Хотите сделать из своего авто подопытного кролика? Не жалко? Почитайте ещё. Всё давно описано. В большей степени о КЗ, пожарах и т.п. Стоимость установки всего-то: 1.5 т.р.-простая, 2.5- с АЗ.

Автор: st_al00 10.7.2013, 16:19

Цитата:
(BUSER. @ 10.7.2013, 11:28) *
Судя по списку вопросов Вы не имеете опыта подобных работ. Хотите сделать из своего авто подопытного кролика? Не жалко? Почитайте ещё. Всё давно описано. В большей степени о КЗ, пожарах и т.п. Стоимость установки всего-то: 1.5 т.р.-простая, 2.5- с АЗ.

Да опыта установки сигнализаций нет, но есть прямые руки и желание разобраться, да и просто интересно. Хороший совет "почитайте еще" lol.gif .
Да описано, но хотелось бы увидеть пример, как http://www.toyota-bb.com/forum/viewtopic.php?f=91&t=142 только для Passoподобных.
Причина пожаров и КЗ от кривых рук долб...в которые не знают основ физики по части электрооборудования, а также скруток от руки с замоткой х...р пойми какой изолентой, а то и бывшей в употреблении, видели таких. Отдавать деньги дяде Васе за 1-2 часа работы или установить самому часа за 4-5 каждый решает для себя сам.
Если у кого то есть фото замка зажигания с обозначениями и фото установки сигнализации, не поленитесь сделайте доброе дело скиньте.

Автор: kaban7 10.7.2013, 22:46

Маркировка проводов в замке (исходящие): ACC - синий; IG1 - сине-чёрный; IG2 - чёрно-белый; стартер - белый. Две линии зажигания(входящие): 1) Бело-жёлтый ; 2) Бело-красный

Автор: st_al00 11.7.2013, 4:48

Цитата:
(kaban7 @ 11.7.2013, 0:46) *
Маркировка проводов в замке (исходящие): ACC - синий; IG1 - сине-чёрный; IG2 - чёрно-белый; стартер - белый. Две линии зажигания(входящие): 1) Бело-жёлтый ; 2) Бело-красный

Благодарю! +1 к карме smile.gif

Автор: st_al00 11.7.2013, 4:58

Если кто-то также как я пытается разобраться, то вот наглядная схемка


Автор: DSRm1 27.7.2013, 23:05

Цитата:
(st_al00 @ 10.7.2013, 16:19) *
Да опыта установки сигнализаций нет, но есть прямые руки и желание разобраться, да и просто интересно. Хороший совет "почитайте еще" lol.gif .
Да описано, но хотелось бы увидеть пример, как http://www.toyota-bb.com/forum/viewtopic.php?f=91&t=142 только для Passoподобных.
Причина пожаров и КЗ от кривых рук долб...в которые не знают основ физики по части электрооборудования, а также скруток от руки с замоткой х...р пойми какой изолентой, а то и бывшей в употреблении, видели таких. Отдавать деньги дяде Васе за 1-2 часа работы или установить самому часа за 4-5 каждый решает для себя сам.
Если у кого то есть фото замка зажигания с обозначениями и фото установки сигнализации, не поленитесь сделайте доброе дело скиньте.

Всем привет! Немного терпения уважаемые пассоводы. Эта ссылка на мою тему! Для создания этой темы мне необходимо было установить сигнализацию на несколько автомобилей тойота бб. Сам я являюсь активным участником тойота бб клуба. На данный момент продал свою бб, жду приезда из Владивостока тойоты порте. Работа по подобной теме уже ведется мною для вашего клуба. Но у меня мало информации так как я установил сигнализацию только на один такой авто. Еще парочку и думаю выложу подобную тему тут. На данный момент установлена сигнализация на тойота пассо 2006 года, автомобиль без штатного иммобилайзера. Ближайшее время постараюсь выложить фото основных мест подключения сигнализации.


Автор: DSRm1 28.7.2013, 15:45

вот начало положено http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=3276

Автор: turNSK 29.7.2013, 6:32

Цитата:
(DSRm1 @ 28.7.2013, 17:45) *
вот начало положено http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=3276


Хорошая тема, ждем продолжения!!! Куда кто укладывал блок сигнализации? За рулем если ставить, сильно легкий доступ получается - за секунду можно добраться...

Автор: DSRm1 29.7.2013, 9:17

Цитата:
(turNSK @ 29.7.2013, 6:32) *
Хорошая тема, ждем продолжения!!! Куда кто укладывал блок сигнализации? За рулем если ставить, сильно легкий доступ получается - за секунду можно добраться...

Расскажу небольшой секрет! Сигнализация это не редство защиты от угона. Она защитит только от пионеров. Профи её небудут даже искать, плюс пассо думаю вообще нет ни одной угнанной в России. Защита от угона это дополнительный иммобилайзер и замки на капот. К этой сигнализации можно доустановить безпроводное реле блокировки, вот это уже будет лучше. Но опять же его эффективность увеличивается при установке замков на капот. В таком варианте чтоб угнать авто надо попасть под капот, а там замки и его только ломом открыть можно и то не быстро.Обычно такие авто бросают, проще найти такой же в др. дворе где ни чего не установлено.
А сигнализация это просто оповещение если стукнул кто во дворе или наркоман разбил стекло и т.д и т.п.

Автор: Cefron 6.1.2014, 14:55

Помогите кто - нибудь, подключить ттмгавк к ц.з ' никто толком не выкладывает схему или фото.

Автор: NAX 6.1.2014, 21:12

Цитата:
(Cefron @ 6.1.2014, 14:55) *
Помогите кто - нибудь, подключить ттмгавк к ц.з ' никто толком не выкладывает схему или фото.

ты тему читал??? сообщение 120, 121!
если не понятно, то к установщикам.

Автор: Cefron 13.1.2014, 20:33

Короче подцепился!! Теперь работает ЦЗ!! Сделал по примеру. Данный отчет практически точно подходит на PREMIO, OPA, COROLLA, Пассо, а может и ко всем ТОйотам))) yes.gif до 2008 годов..
Не нужно делать никаких схем - перекидок и других премудростей., я не электрик, и установил TOMAHAWK 9010 сам! Любой, сможет проделать это. Если конечно, хотябы одно условие есть, руки не из }|{опы растут. yes.gif
Подпаиваемся в блок ЦЗ. Это все находится в блоке мультиплекс, который находится на левой стороне,

салонного блока предохранителей который за бардачком, и выглядит как небольшая плоская коробочка.

Подпаиваем провода к точкам открытия и закрытия дверей :

Точки 1 и 2 это открытие и закрытие дверей,

Далее выкусываем кусок пластика и выводим провода из блока наружу

Всем удачи. preved.gif


 

Автор: Cefron 13.1.2014, 20:38

Цитата:
(Cefron @ 13.1.2014, 21:33) *
Короче подцепился!! Теперь работает ЦЗ!! Сделал по примеру. Данный отчет практически точно подходит на PREMIO, OPA, COROLLA, Пассо, а может и ко всем ТОйотам))) yes.gif до 2008 годов..
Не нужно делать никаких схем - перекидок и других премудростей., я не электрик, и установил TOMAHAWK 9010 сам! Любой, сможет проделать это. Если конечно, хотябы одно условие есть, руки не из }|{опы растут. yes.gif
Подпаиваемся в блок ЦЗ. Это все находится в блоке мультиплекс, который находится на левой стороне, салонного блока предохранителей который за бардачком, и выглядит как небольшая плоская коробочка.
Подпаиваем провода к точкам открытия и закрытия дверей и к реле багажника:
Точки 1 и 2 это открытие и закрытие дверей,
Далее выкусываем кусок пластика и выводим провода из блока наружу

Всем удачи. preved.gif

сори за маленькие фото

Автор: DSRm1 13.1.2014, 20:51

В большинстве тойот есть кнопка центрального замка в водительской двери к которой легко можно подключиться. Исключение составляют пассо, бб2, старые марки и короны и им подобные.
Такое подключение мало кто делает, риск испортить блок велик. Пару раз ремонтировал такие блоки после таких подключений. Тут нужно быть максимально аккуратным и точно понимать что ты делаешь.

Автор: NAX 14.1.2014, 9:28

Цитата:
(DSRm1 @ 13.1.2014, 20:51) *
В большинстве тойот есть кнопка центрального замка в водительской двери к которой легко можно подключиться. Исключение составляют пассо, бб2, старые марки и короны и им подобные.
Такое подключение мало кто делает, риск испортить блок велик. Пару раз ремонтировал такие блоки после таких подключений. Тут нужно быть максимально аккуратным и точно понимать что ты делаешь.

Полностью согласен, не стоит влезать в блоки управления чего либо, если есть вариант сделать иначе...

Автор: Cefron 14.1.2014, 10:56

Ну так а я для чего и написал одно из условий, про руки!

Автор: powernew 23.1.2014, 8:05

А действительно чем лучше провода стыковать scratch.gif изолентой, паять или же использовать такие штуки


Автор: Виталий 214145 8.4.2014, 0:04

Цитата:
(powernew @ 23.1.2014, 8:05) *
А действительно чем лучше провода стыковать scratch.gif изолентой, паять или же использовать такие штуки

Лучше всего паять ,а потом термоусадка . Если есть розетка по близости ,то пайка проводов не намного дольше чем скрутка ,но зато намного надёжнее yes.gif

Автор: Passoвод 24.9.2014, 19:13

Ребята подскажите для чего нужна эта перекидка на релюхах? с сигналки для отпирания и запирания замков выходит "минусовой" сигнал, и родной блок центрального замка тоже управляется минусовым сигналом, тогда смысл в этих двух релюшках? машинка только что пришла с аукциона, 2009 год, ключ обычный с двумя кнопками, без чипа

Автор: NAX 24.9.2014, 21:36

Цитата:
(Passoвод @ 24.9.2014, 19:13) *
Ребята подскажите для чего нужна эта перекидка на релюхах? с сигналки для отпирания и запирания замков выходит "минусовой" сигнал, и родной блок центрального замка тоже управляется минусовым сигналом, тогда смысл в этих двух релюшках? машинка только что пришла с аукциона, 2009 год, ключ обычный с двумя кнопками, без чипа

ну так-то сигнализации разные бывают...

Автор: nephew 12.10.2014, 0:45

Поставил сигу starline twage b9 - не работает запуск двигателя с брелка. Точнее сказать заводится, но ровно через 4 секунды глохнет. Мож у кого тож была такая проблема?

Автор: nephew 12.10.2014, 1:12

Здравствуйте!
Поставил сигу starline twage b9 всё подключил кроме замка дверей.
Уже всё перепробовал и "перекидку" и напрямую - никак.
смотрел тут http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=3276
и тут http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=2956 .
Ничего не получается.
и ещё не работает запуск двигателя с брелка. Точнее сказать заводится, но ровно через 4 секунды глохнет.
машина 2009 года.

Автор: DSRm1 12.10.2014, 6:17

Цитата:
(nephew @ 12.10.2014, 1:12) *
Здравствуйте!
Поставил сигу starline twage b9 всё подключил кроме замка дверей.
Уже всё перепробовал и "перекидку" и напрямую - никак.
смотрел тут http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=3276
и тут http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=2956 .
Ничего не получается.
и ещё не работает запуск двигателя с брелка. Точнее сказать заводится, но ровно через 4 секунды глохнет.
машина 2009 года.

Если старлайн Б9 то тебе нужно подключаться как я расписал в этой теме http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?f=102&t=9850 где то на 2-4 странице.
Глохнет значит не видит заведенного двигателя, т.е. серо черный провод подключен неправильно или не запрограммирован на нужный вариант.

Автор: DSRm1 12.10.2014, 11:39

Точнее на первой странице все расписано.

Автор: DSRm1 12.10.2014, 11:44

Toyota bb второго поколения сделана на базе toyota passo. Поэтому все что не понятно смотрим тут http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?f=102&t=9850

Автор: Евгений Александрович 29.11.2014, 16:24

Доброго времени суток. Наступила зима (не календарная естественно) пришли холода -36. Когда приобрел авто решил установить сигнализацию с АЗ что собственно и проделал в первый месяц управления. Но это все лирика. Короч проблема в том что модуль обхода я не устанавливал так как просто не смог разобраться с проводами. И тем самым похоронил чип карту в салоне авто. В один прекрасный день вышел в очередной раз на улицу и обнаружил что авто не может завестись (совпало так что темпа в отсеке двигателя опустилась до нужного значения и я вышел на улицу). Вернулся домой схватил ключи и брелок от сиги. Открыл машину пытаюсь повернуть замок, а он ни в какую. Сделал вывод что не видит похороненную мною карту, отрыл поднес в плотную к замку предварительно вставив в него ключ и повернул замок, собственно авто завелось. Скажу сразу батарейка новая и совсем не из дешевых. Собственно подхожу к сути своего вопроса. Как отрезать нафик этот иммобилайзер. Да так обрезать что бы авто после этого еще и заводилось))) Принцип действия примерно представлю у себя в голове. Изложу если не прав поправьте. Ну так собственно вот, подхожу к авто, считыватель принимает карту и понимает что рядом именно хозяин, а не посторонний человек и позволяет открыть машину с кнопочки на ручке. После когда дверь открыта и чип карта оказывается в зоне второго считывателя позволяет повернуть замок без ключа и собственно произвести запуск двигателя. в краце это где то так. Так вот по моим понятиям "что то" должно отправить команду (опять же в виде элементарного сигнала в виде эл. тока) "куда то" и включить "какую то" цепь что бы авто заводилось. А где это "что то" и куда оно отправляет я разобраться не могу. По причине всего лишь пары проблем, первая на улице мороз -36 и вторая отсутствие любого помещения с температурой выше хотя бы +10. Смогу найти место буквально на 3-4 часа, но понимаю что за это короткое время просто физически не смогу вычислить что и куда. Есть тот кто этим занимался? Очень буду признателен. Коменты типа а как ты без иммобилайзера ведь это защита твоего авто сразу в топку. Проблем с замком тоже не предвидится поменяю на замок с ключом.

Автор: DSRm1 2.12.2014, 11:04

Проще тогда продать машину и купить такую же без иммобилайзера. Отключить иммобилайзер самому не получится.
Оптимальный вариант установить блок обхода иммобилайзера и положить туда второй ключ без батарейки.

Автор: DSRm1 2.12.2014, 11:04

Проще тогда продать машину и купить такую же без иммобилайзера. Отключить иммобилайзер самому не получится.

Автор: Евгений Александрович 2.12.2014, 19:01

По схеме в ЭБУ двигателя приходит один разъем сигнал с блока управления кей фри. Осталось дело за малым, выловить что он туда посылает, и попробовать подменить это что то). Дай бог мне терпения и поскорее бы следующие выходные. Нашёл место где тепло, светло и сухо. А главное место можно использовать двое суток. Если все получится напишу что и как.

Автор: DSRm1 2.12.2014, 20:36

Цитата:
(Евгений Александрович @ 2.12.2014, 19:01) *
По схеме в ЭБУ двигателя приходит один разъем сигнал с блока управления кей фри. Осталось дело за малым, выловить что он туда посылает, и попробовать подменить это что то). Дай бог мне терпения и поскорее бы следующие выходные. Нашёл место где тепло, светло и сухо. А главное место можно использовать двое суток. Если все получится напишу что и как.


Это тебе не жигули и не старая тойота. Ты думаешь туда тупо приходит какой то сигнал положтительной или отрицательной полярности. Раз автомобиль с безключевым доступом значит скорее всего в нем есть CAN шина. Давай подмени этот сигнал, получишь нобелевскую премию сразу. И дело тут не только в ЭБУ.
В твоем случае думаю можно установить безключевой обходчик типа Fortin или i-data и будет тебе счастье.
А то что хочешь ты поэкспериментировать может привести к серьезным последствиям, дорогим последствиям.


Автор: NAX 4.12.2014, 11:41

Цитата:
(DSRm1 @ 2.12.2014, 11:04) *
...
Оптимальный вариант установить блок обхода иммобилайзера и положить туда второй ключ без батарейки.

+1

Автор: Евгений Александрович 4.12.2014, 18:42

Цитата:
(DSRm1 @ 2.12.2014, 23:36) *
Ты думаешь туда тупо приходит какой то сигнал положтительной или отрицательной полярности


Сигнал в любом, повторяюсь в любом случае по проводам бежит в виде эл.тока. вопрос только в том, в каком виде.

Цитата:
(DSRm1 @ 2.12.2014, 23:36) *
А то что хочешь ты поэкспериментировать может привести к серьезным последствиям, дорогим последствиям.



И голову я на плечах имею и бездумно что либо отрезать и выбрасывать не собираюсь. Если Вам уважаемый DSRm1 по работе своей приходится сталкиваться с людьми, которые в начеле выкусывают половину эл.проводки своего или не своего авто и не могут это восстановить, а после этого бегут к Вам (скорее всего сильно утрирую ситуацию), то я не из таких. Я не считаю что Вы ни чего не знаете и не говорю о том что я все знаю. Я говорю о том, что я выясню что и куда идет с этого блока кей фри. И закончить хотелось бы словами моего очень хорошего друга: - Все что делается руками человека, ломается так же руками человека.

Автор: DSRm1 10.12.2014, 16:07

Цитата:
(Евгений Александрович @ 4.12.2014, 18:42) *
Сигнал в любом, повторяюсь в любом случае по проводам бежит в виде эл.тока. вопрос только в том, в каком виде.

В цифровом виде. И имитировать этот сигнал не получится. Я же написал про CAN шину.

Автор: Евгений Александрович 19.12.2014, 17:24

Цитата:
(DSRm1 @ 10.12.2014, 19:07) *
В цифровом виде. И имитировать этот сигнал не получится. Я же написал про CAN шину.


и что? осциллографом вроде пользоваться умею, посмотрю какой вид имеет этот сигнал, получится найти "подменный" хорошо, не получится да и х. с ним. сделаю преобразователь с 12 в. на 3в. похороню брелок в машине рядом с антенной, заменю замок зажигания и будет мне счастье.

На прошлой неделе не получилось занять ангар. На этой попробую.

Автор: DSRm1 21.12.2014, 0:28

Не дай Бог купить авто после такого кулибина-неадеквата.

Автор: Евгений Александрович 21.12.2014, 18:00

Цитата:
(DSRm1 @ 21.12.2014, 3:28) *
Не дай Бог купить авто после такого кулибина-неадеквата.

mad.gif Дай бог лично Вам DSRm1 здоровья.

Автор: DSRm1 21.12.2014, 19:41

Цитата:
(Евгений Александрович @ 21.12.2014, 18:00) *
mad.gif Дай бог лично Вам DSRm1 здоровья.

Спасибо.

Автор: NAX 22.12.2014, 14:45

Цитата:
(Евгений Александрович @ 19.12.2014, 17:24) *
и что? осциллографом вроде пользоваться умею, посмотрю какой вид имеет этот сигнал, получится найти "подменный" хорошо, не получится да и х. с ним. сделаю преобразователь с 12 в. на 3в. похороню брелок в машине рядом с антенной, заменю замок зажигания и будет мне счастье.

На прошлой неделе не получилось занять ангар. На этой попробую.

Так а не проще ли вам всё таки "... разобраться с проводами и установить модуль обхода иммо..." зачем всё до такой степени усложнять?

Автор: arzobispo 24.12.2014, 17:23

Цитата:
(NAX @ 22.12.2014, 16:45) *
Так а не проще ли вам всё таки "... разобраться с проводами и установить модуль обхода иммо..." зачем всё до такой степени усложнять?

Почитав тут словесные баталии, и вывод самый простой (хотя конечно один важный нюанс есть, сегодня уже в одном посте описывал): раздербанить ключ, достать чип и приклеить на металлизированный герметик.

Автор: 55fed55 14.6.2015, 14:59

Цитата:
(BlackBug @ 16.1.2012, 13:30) *
Приветствую всех. Прочитал данную ветку...
У меня есть способы гораздо быстрее и надежнее, если тема еще актуальна -- подскажу где какие цепи искать и какие провода резать (касается центрального замка, силивых цепей автозапуска, считки по таходатчику и далее). Недавно ставил сестре на Буна сигу и иммобик. На всё ушло 6 часов с перекурами и чаепитиями (в боксе прохладно было).
Не один год профессионально занимался установкой охранных комплексов на японские авто, поэтому, если кому нужна помощь -- обращайтесь.

Приветствую!
Нужна помощь: поставил шерхан 5 на Пассо 2009 г,
Воспользовался схемой "перекидки". При дистанционном запуске загорается check (u0121, нет связи с блоком abs). При запуске ключом (два-три пуска), check тухнет. Стоит завести с брелка, лампочка загорается снова. Есть мысли?

Автор: starojil 14.6.2015, 21:33

думаю многим будет полезно http://autosiga.ru/elektroprovodka/toyota/860-ustanovka-avtosignalizatsii-na-toyota-passo-tochki-podklyucheniya-raspolozhenie-i-tsveta-provodov

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)