Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Обслуживание и эксплуатация _ Испарения Ож

Автор: vova 17.6.2009, 13:40

Друзья!!!
Скажите, примерно раз в месяц или 3000 км я добовляю 20-40 гр ОЖ, езжу почти с кондиционером и много пробок- Не много ли ЭТО?

Автор: Gravite 17.6.2009, 14:32

Да не много это, я на волге каждый день по 100 гр наливал, вот это много;)

Автор: vova 17.6.2009, 14:36

Даже инногда при открытии капота есть осчущения запаха Антифриза- можит пробка радиатора не держит?

Автор: Gravite 17.6.2009, 16:03

Ну так посмотри все внимательно, может где влажность увидишь или развод

Автор: vova 17.6.2009, 17:08

Цитата:
(Gravite @ 17.6.2009, 15:03) *
Ну так посмотри все внимательно, может где влажность увидишь или развод


Так всё облазил- всё кругом СУХО

Автор: Gravite 17.6.2009, 18:19

Вообще я бы сказал, что в месяц 40 гр доливки это не много, но если есть запах антифриза, то надо искать источник...

Автор: -=BVS=- 17.6.2009, 18:21

То что расход есть и маленький - плоховасто. Трещина значит где то потихоньку выпаривает. Искать надо.
Вариантов может быть много но как правило это либо сползший (треснувший) шланг (гдето на радиаторе или моторе) или трещина в пластиковой головке радиатора (геморройно не только найти её т.к. появляется только при нагреве и под нагрузкой но и практически невозможно заделать из-за давления в системе).

Может попробовать начать с химии и залить присадку в антифриз чтобы он залепил возможную проблему? (правда нужно строго следовать инструкции по применению иначе залепит саму систему изнутри а не место утечки)

Автор: vova 17.6.2009, 18:44

Цитата:
(-=BVS=- @ 17.6.2009, 17:21) *
Может попробовать начать с химии и залить присадку в антифриз чтобы он залепил возможную проблему? (правда нужно строго следовать инструкции по применению иначе залепит саму систему изнутри а не место утечки)

100% никаких присадок, уж лучше так поезжу и на замену радиатор, и никаких ремонтов радиатора , Помню у меня была года 3 назад КАЯ-Прайд и Новый Оригинальный радиатор -тоже, когда мотор был горячий и при открытии капота тоже был запах антифриза

Автор: vr73 20.6.2009, 20:46

Симптомы должны быть, в жаркую погоду - греется мотор, обычно на максимальной скорости. Трубы прожать рукой невозможно, как каменные.
и финал, на примере мазды, разорвало радитор, в районе пробки, на полной скорости... ***нуло красиво...
Делаете просто, на холодную открываете крышку радиатора и глядите на состояние антифриза, цвет, прозрачность, открываете бак расширительный, на дне бака есть осадок?(на речной ил похоже) , дальше закрываете крышку и заводите авто, минуту дайте поработать, и потихоньку открываете крышку, ОСТОРОЖНО!!!!, ещё не горячее, но, обделать может всё пространство подкапотное, ДАВЛЕНИЕ!. и открываете совсем крышку, лить точно не должно, выплёскивать тоже, и главное не должно быть пены. Вообще на холостых оборотах, вполне можно ОСТОРОЖНО! открыть крышку. и будет ровно работать и выплёскивать не будет, вот, если завоздушивает постоянно, выплёскивает или пена, похожа на каппучино, тогда прокладка ГБЦ(не фирменная, расслаивается и потихоньку воздушит, либо трещина, а остывает и в цилиндр уходит- физика, блин) ИЛИ трещина ГБЦ(перегрели и повело, сняли - трещина, но такое на старых бэхах)) ВООБЩЕ, сначала глядят в трубу, потом нюхают, запах антифриза сложно перепутать...
и если слить антифриз, и завести, то из радиатора дым пойдёт...
Лить присадки можно, только, сначала, закройте кран печки или вообще патрубки заглушите.(старый дедовский способ- аспирин, сухая горчица- эффект будет такой же)

Автор: vova 26.6.2009, 23:00

Народ, вот скажите , тут с одним спецом в наших краях поговорил, так он Утверждает, что Антифриз который залит на ЗАВОДЕ и если он не меняет свой цвет и нет повышеня температуры машины, то на замену Антифриза не ранее 150,000 км.
Типа, если залью антифриз уже не родной, а из магазина вот тогда то и начнуться проблемы потому как залитый Родной антифриз он Очень высокого качества .когда меняют антифриз начинаются проблемы-окисляются детали ...
купленый не такой хороший как старый заводской...-Это утверждения Бывалого Механника !!!!

Каковы Ваши мнения?

Автор: -=BVS=- 27.6.2009, 8:59

Это не утверждения механика а запись в книжке по сервисному обслуживанию.
Как правило замена антифриза там минимум через 120-150т.км. либо 2 года.

Автор: vr73 28.6.2009, 16:29

http://209.85.129.132/search?q=cache:uQdK45r-FvsJ:www.autoreview.ru/materials/section.php%3FSECTION_ID%3D772+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8E+%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82+%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%B0&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=ru
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n24/tosol/1.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/antifr.htm
это немногое, которое можно найти, воспользовавшись поиском...

Автор: vova 12.7.2009, 16:52

Скажите, если в радиаторе Зелённый Антифриз(заводской) ,можно ли прикупить Зелёный Антифриз, но другой фирмы и подливать т.к происходит испарение О.Ж


Автор: Gravite 12.7.2009, 16:58

Насколько я знаю, если цвет один и тот же, это не значит что составы антифризов одинаковые. Я бы на твоем месте купил новый с запасом и сменил антифриз, тем более раз он заводской, лучше поменяй, срок использования у него большой

Автор: vova 12.7.2009, 17:21

Цитата:
(Gravite @ 12.7.2009, 16:58) *
тем более раз он заводской, лучше поменяй, срок использования у него большой

Болшой- это как ?
у меня в сервисной книге -замена в 45000 км или раз в 3 года
И чем чревато долив другой фирмы?

Автор: Gravite 12.7.2009, 17:26

Большой-в смысле ты говоришь что он заводской, значит ты его не менял когда машина пришла, а машине то уже больше 3 лет, так что для своего спокойствия я бы поменял. А по поводу смешивания, в гугле полазь, по памяти скажу что это не очень хорошо, если составы разные

Автор: VitVik 12.7.2009, 20:06

А у меня изначально был розово-красный антифриз (машина 2004 года).

Автор: Gravite 12.7.2009, 21:06

У меня тоже был розово-красный, но я его поменял, тоже на розово красный, купил сразу 10л, про запас, в 1280р обошелся

Автор: vova 17.7.2009, 17:18

Вот Вопросик!!!
изначально завод-изготовитель залил зелёныф антифриз, тут мне предлагают вскоре промыть Радиатор пару раз Дистилированной водой, всё слить и залить Качественный антифриз Zerex Dex-Cool(он ОРАНЖЕВОГО ЦВЕТА) http://www.valvoline.com/products/brands/zerex/antifreeze/41 стоит ли проделать всё это ?

П.С. Этот антифриз без Силиката и всяких там солей,которые разрушают постепенно Радиатор

 

Автор: vova 24.8.2009, 20:07

Скажите по поводу антифриза, был на сервисе , предложили залить ихнею водицу, но вот посмотрел на данные- она кипит при +105 гр, не маловато ли это?Но как мне сказал механник, когда антифриз в закрытом пространстве, то кипит при + 115гр.Верно ли это?

Автор: vova 8.9.2009, 18:54

Братцы,скажите оригинальный способ слива воды не снимая патрубки и не откучивая сливную побку радиатора

Автор: vova 6.10.2009, 22:21

Тут поговорил с меxанником и вот что он мне сказал по поводу замены ОЖ, типа пока не видно в радиаторе и в бочке ржавчины не стоит менять водицу, мол если замениш- это не плоxо, Но когда заливаеш новую ОЖ, то в воде есть кислород и он начинает разъедать детали и через некоторое время начнуться проблемы и подтеки и ржавчина, лучше время от времени сливать с бочка Воду и заливать новую ОЖ или подливать дистилированную воду, типа будет всасываться в радиатор и xочеш не xочеш вода обновиться!!!!

Автор: vova 16.10.2009, 20:34

недавно был в сервисе и наблюдал как меняли несколько Лианам ОЖ.Открыли краник в радиаторе и минут 7 сливалась вода,всю воду до последней капли не слили,что для меня было странно.Когда у механика спросил -почему- ,он ответил,что в системе должно остаться некоторое ко-во воды,а иначе возд.пробку неижбежать.Налил он ОЖ ,завел мотор,закрыл крышку радиатора и прогрел машину до открырия термостата и все.Вот вопрос ,сливают ли до конца водицу?


Автор: 2Xist 23.3.2017, 10:20

Подскажите, что может протекать? У кого было подобное? Патрубок, хомут не держит, прокладка прохудилась?

 

Автор: 2Xist 23.3.2017, 10:38

Извините за качество

 

Автор: ikari81 23.3.2017, 10:48

Антифриз течет. Надо проверить патрубок-корпус термостата на трещины (он на фото, пластиковый) + проверить прокладку термостата. У меня так было, когда термостат менял, старую поставил, подтекало. Поставил новую - все ок.

Автор: 2Xist 23.3.2017, 22:48

Цитата:
(ikari81 @ 23.3.2017, 10:48) *
Антифриз течет. Надо проверить патрубок-корпус термостата на трещины (он на фото, пластиковый) + проверить прокладку термостата. У меня так было, когда термостат менял, старую поставил, подтекало. Поставил новую - все ок.


а много всего снять надо, чтобы нормально добраться к термостату? корпус воздушного фильтра?

Автор: ikari81 24.3.2017, 4:58

Ну максимум аккум, там добираться не надо, на 1-й фото ты на болты в корпусе-патрубке смотришь, их откручиваешь и все. Только как болты отпустишь, польется антифриз, подставь тряпку. А чтобы его предварительно по максимуму слить, надо открыть кран внизу основного радиатора, пробку на нем, дать стечь. Выкрутить сливную пробку под помпой (осторожно, не допускай попадания ож на ремень).

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)