о размерах втулки.нар диаметр-30мм.внутр-21.5 высота-20-24мм сам вал утрейки-22мм. стопорное кольцо--нар диам-30мм.внутр-23мм.высота 5мм

стоимость фильтра в оригинале 1.430руб-не понято почему так дорого?? ведь даже на хонду он стоит всего 580руб да и на другие марки тойот тоже гораздо дешевле и вообще на эту машину все запчсти почему то очень дорогие.вроде бы не эксклюзив ???

не забудьте после снятия поддона акпп заменить фильтр(после слития масла)

добрый вечер!при каждом ремонте рулевой или замене стоек нужно делать развал схождение колес.также при замене тяг и наконечников.сайлент блоков тоже!!

короче полез под машину хотел все таки подтянуть плунжер.но сталкнулся с тем что добраться до него не так уж просто .т.е мешает передняя балка.так что не снимая полностью рулевой рейки не получитсяподтянуть плунжер.(мешает балка.она закрывает подход к контро гайке.)атем более подтянуть болт не удастся.будем ждать весны!!

добрый вечер!сегодня решил вплотную разобраться со стуком.вчера поменял летнюю резину на зимнюю.но уменя зимняя резина уже отдельно стояла на дисках.я весной снимаю зимнюю н7а дисках и ставлю летнюю на литье и наоборот!так вот что хочу отметить при заведенном двигателе стук в рулевом колесе исчез.но приостановленном все равно есть.сняв с левой стороны наконечник взявшись рукой за рулевую тягу прослушивается небольшой стук.так чтож получается рулевая рейка не причем.надо менять рулевую тягу???короче пришел к выводу надо снимать всю рулевую и на месте будет понятно что же нужно менять.а в сервисе сказали надо менять всю рулевую.ну сейчас зима .пока поезжу так а уж весной займусь вплотную.самому даже интересно стало чтож там за собака зарыта???

здравствуйте!на счет колодок ?с переди колодки менял треск не исчез!!сзади только проверил износ но менять не стал,нет смысла практически нет износа.тормозные колодки меняю только на оригинал.да дороже намного но зато дольше ходят.может просто на суппорте есть металическая антискрипная прокладка может вней проблема?их там 2штуки может деформировались после снятия или еще что надо смотреть пробоватьменять на новые и делать выводы методом втыка???!!да на счет подтяжки рулевой рейки не снимая с авто??ктото на форуме писал что можно делать регулировку не снимая рейки .надо просмотреть форум еще раз!

добрый день!!забыл добавить,карданчики на руле и на рулевой рейке проверял стука нет!!

извините .рейк снимали полностью с авто ??а что так не получится просто расконтрить гайку и зажать через капот длинным воротком с шестигранником на17 болт45524.уже заготавливаю у токаря втулки из капролона и стопорное кольцо.остановились на контрогайке не знаю еевысоты (резьбаизвестна36.5 ишаг1.5)акто нибудь снимал ее какая у нее высота???сейчас зима на носу хочу попробовать пока только с затяжкой плунжера а уж весной если это не поможет буду менять втулку стопор.кольцо ну и зловредную гайку которая крошится при снятии молотка иворотка .значит на будущее изготовлю под нее ключ

нет при переезде лежачих полицейских ипросто при езде ничего такого нет только при тро гании икак бы нажимая и отпуская тормоза появляется этот скрежет и так же приполной остановке например возле светофора ну итд

думал что этот треск связан с передними тормозами (колодками).но заменив их дефект не устранился.проверив с ямы все узлы рулевого управления (дергая за тяги наконечники ттд.покручивая руль в лево право в рулевой рейке слышен небольшой стук.если отпустить контр гайку и шестигранником на17 затянутьболт регулировки45524 до отказа а затем отпустить его на4/5оборота и затянуть гайку удерживая шести гранником болт45524.исчезнет стук в рейке???

при повороте руля влево или право раздаются щелчки в рулевой колонке.что это --рейка??? какие размеры контро гайки.резба 36.5мм шаг1.5 а высота какая??дальше при полном торможении и трогонии с места раздается какой то треск под машиной что это тоже из за рулевой рейки??

Цитата: (amnesia5021 @ 25.10.2008, 2:26) По пунктам: 1) В подвеске бьет точно так же, с чем и связан мой вопрос по рейке. Склоняюсь, что это оно. 2) При выезде из двора мне тоже приходится двигаться на подъем. На малом газу ощущается похожая дробь ударов. Больше склонен признать это не неисправностью, но врожденным дефектом конструкции. Советую открыть капот, посадить кого-нибудь за руль и попросить немного газануть. Когда я это в первый раз увидел -- стало немного не по себе. При определенных оборотах двигатель входит в резонанс и начинает вибрировать так, что создается ощущение, что в следующий миг он просто обязан сорваться с опор и выскочить из моторного отделения. Никогда в жизни такого не видел. 3) Насчет пробок не подтверждаю, но сильные вибрации иногда возникают, когда приходится двигаться задним ходом. Особенно, если выворачивать под сильным углом. Вибрирует весьма неприятно. Все данные неприятности наблюдались сразу после покупки и продолжаются уже почти через десять тыс. пробега. Не усиливаются и не пропадают. Привыкать начинаю.