Две левые подмятые двери без дефлекторов голубые по 1200
капот с кучей ржавых пятнышек не битый 2500
двс с навесным начал дымить в разбор пробег 110 т.

Цитата: (spec85 @ 30.10.2013, 22:01) привет. ищется капот и фара правая под ксенон , можно без лампочек и блока розжига. кузов QNC -10. Пишите у кого есть или где найти можно

Есть капот с кучей ржавых пятнышек не битый 2500

Цитата: (Romario @ 19.11.2011, 22:11) Для меня это всё тоже странно,но факт!!!Интересно,hommer в процессе "перетряхивания" менял лямбду?

У меня проблема решилась заменой двигателя,но при сохранении старых лямбд

Цитата: (yanushko @ 14.2.2014, 22:03) Отправляем бампера в одном полиэтилене, доходят до той же москвы целые. То что дверь помяли, это в тк её так кидали, даже картон не защитил от повреждений таких. С владика вам сделали обрешетку, чтоб избежать повтора, так вас цена не устроила. А по поводу общения по телефону, сами так разговор построили.

Вторая дверь пришла без обрешетки, так что ложь продолжается! Спасибо хоть в картоне, он уберег от больших повреждений

Уважаемые форумчане,обращаю Ваше внимание на то,что продавец yanushko мошенник!
Он продает контрактные запчасти и обманул меня. Не рекомендую иметь с ним дело!

двери есть по левой стороне?состояние?цена?

в принципе нужны только железяки

Цитата: (Volan @ 26.9.2010, 21:24) 7. Toyota 43512-B1050 Daihatsu 43512-B1050 Febi 28443 Metzger 6954.10 Nippon pieces D330U18 Japan Parts DI-614 замены должны подойти, но лучше проконсультируйся с манагером Экзиста, чтобы потом вернуть смог Jakoparts (Nipparts) J3306023

спрашивал в экзисте про тормозные диски, уверенно говорят,что на литровый пассо идет номер 43512-В1040 и замены нет! помогите,пжлст!

Цитата: (мишаня @ 19.8.2012, 0:44) на память вроде d512

написал в личку

написал в личку

Олег, спасибо большое и за советы, и за контакт. Я доверяю своему специалисту и пока не считаю, что с меня много лишних денег потянули. Для ремонта были другие причины. Но если не получится по вашим советам, я конечно обращусь и к рекомендованному вами мастеру. Если можно, его координаты на gaechkin@yandex.ru. Если это сложно, то давайте я сначала попробую со своим мастером, а через 3-4 недели, попрошу у вас координаты!

Спасибо. Я бы тоже готов был бы смриться с джекичаном. но у меня коробка уходит в аварийный режим!

Цитата: (susanoo @ 31.8.2011, 20:00) Датчики Положения КоленВала и Положения РаспредВала

Спасибо! ДПРВ уже поменял!

Цитата: (Oleg46 @ 31.8.2011, 14:56) Датчиков VVT в природе не существует. На фотке вверху - клапан VVT. Это элементарный соленоид, переключающий масляный поток в муфту VVT, обычно расположенной на звездочке РВ впускных клапанов, управляемый импульсами с ЭБУ. Эбу управляет им на основании датчиков ПКВ и ПРВ и скорости движения. По теме: Эта ошибка может проявляется из-за десинхронизации импульсов ДПРВ и ДПКВ, их неисправности, забитой масляной системе перед клапаном, растянутой цепи ГРМ. Существует версия, по которой датчики Хола(ДПКВ, ДПРВ)имеют особенность выдавать иногда инвертируемый сигнал. Мой совет: Подключитесь в клапану VVT напрямую, подключите сканер, показывающий угол поворота РВ и попробуйте менять угол опережения подачей напряжения на клапан напрямую с аккумулятора. Если угол меняется после подачи напруги - копайте по электрике, если нет - механика.

Спасибо, правда ничего не понял. Что такое ПКВ и ПРВ? Тупой поиск в яндексе результата не дал. Но когда приеду из отпуска, сяду с мастером и попробую ваш совет.
Завёл параллельно ветку на другом форуме. Там советуют мерять давление масла и объясняют почему сброс клеммы лечит проблему. Понимаю тоже с трудом.
http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151...#post1108638477

отвечаю xRust с благодарностью за его участие. Не надо меня унижать, у меня Пассо с литровым движком. Я тоже сначала грешил на КПП, перебрал её это 50 т.р. Потом капремрнт двигла без расточки - это ещё 23 т.р. Потом муфта ВВТ - 8т.р с работой. Остальное по мелочи! Это ровно половина стоимости моей Пассо! Но для ремонта КПП и двигла были объективные причины!
http://auto.schoollremonta.ru/taxonomy/term/61/0 - описание ошибки Р1346

Цитата: (Romario @ 29.8.2011, 19:33) А чудесного появления "датчика VVTI",я так понял,быть не может!?

Сейчас позвонил своему спецу, он меня поправил - клапан ВВТ, а не датчик. Приношу извинения за то, что ввёл в заблуждение.

Цитата: (xRust @ 28.8.2011, 9:51) что из них является по вашему датчиком VVTi

датчик стоит на движке, сфотать смогу только через 2 недели, заказывал без номера

Цитата: (Romario @ 27.8.2011, 22:34) Я уже давно писал про такую же проблему!Диагност посоветовал поменять тот же датчик VVTI,не помогло!В книге написано что цепь перескочила,либо натяжитель неправильно стоит,или ЭБУ!Разбирал,цепь и натяжитель на месте!Заметил,что чаще машина хандрит в сырую погоду!!За две недели жары ни разу ничего не включилось!!!Дальше пока не знаю что делать!

Romario, мы с вами собратья по несчастью. я приноровился пока сбрасывать клемму с аккумулятора, попробуйте!

Что-то никто не радует советом, может подскажете на каких более популярных форумах разместить тему!

все рекомендации "спецов" исполняю, отсюда и 100 тыров на ремонт. Надеюсь, что грамотные люди из сети отзовутся, ведь симптоматика неисправности довольно явная!

Цитата: (BIG MaD @ 25.8.2011, 0:34) Прошу прощения что не подскажу очень умные мысли. Но не проще ли было поехать (пусть даже в др. город) к спецу с компом (на дорогу 500+-500р, на диагностику 500...1000р) или больше 100т.р. считаете выгоднее потратить чем около 1500р?

Нашёл я спеца с компом - толку то! Комп показывает ошибку в блоке VVT, спец говорит, что эта ошибка и коробку переводит в аварийный режим. Спец, кстати, действительно толковый. Или вы можете порекомендовать другого хорошего спеца?

Здравствуйте, обращаюсь к мудрейшим за помощью. Первоначально описал проблему здесь http://www.passo.su/forums/index.php?showt...%E8%E3%E0%E5%F2
Вкратце на непрогретом движке при первом переключении передач загорался чек энжин на движке и коробке, коробка уходила в аварийный режим. Лечилось через минут 5 перезапуском двигателя.
С тех пор перебрал коробку и движок - проблема не разрешилась, а даже усугубилась! Теперь чек зажигается при старте даже на хорошопрогретом движке.
Считал код ошибки лаунчером - Р1346. Это VVT! Заменил датчик VVT, муфту VVT и датчик распредвала - не помогло!
Заметил интересный факт: если перед стартом сбросить клемму с аккумулятора, то ошибки при старте не будет. Соответственно, подозреваю, что у меня какой-то сбой при завершении работы движка. Там какое-то самообучение куда-то пишется!
Помогите, очень прошу. Больше 100 тыщ. уже в ремонты вложил!

Зима - время для ремонта. Пока попадаю на 18 тыс. работа + 19 тыс. запчасти. В шоке!
А б/у запчастями от АКПП кто-нибудь торгует? У меня там муфта на замену, остальное завтра уточню.

Хорошие ребята - интелигенты. Денег не взяли, даже неудобно как-то. С удовольствием привезу к ним вторую машину на обслуживание.

Будьте любезны, подскажите для диагностики коробки какие контакты надо коротить? Спасибо!