"лЕтературы"

Цитата: (superdes @ 9.9.2012, 21:10) Кто ставил себе Kayaba 343447 Амортизатор подвески двухтрубный газовый, "Excel-G" Отпишитесь пожалуйста какие проблемы возникли при установке, и как подвеска стала работать намного жестче?

поставил себе 343446, то же самое только для сириона. Ставится элементарно: поддомкратить колесо, открутить-закрутить два болта. Стало чуть пожеще на пустой машине, а с парой пассажиров наоборот лучше.

собственно все уже расписано в ветке про рейку, втулку брал на Широкой 2 в магазине "Ока" за 50 р

А вместо рожкового можно использовать газовый - там гайка на 37 или даже больше

втулка от оки - год уже стоит и тишина

Цитата: (Sekundant @ 1.9.2012, 9:28) Ребят как проще всего подтянуть плунжер? без снятия рейки никак не получиться?

скорее всего нет, есть вариант со снятием подрамника, но он не проще

ялот
эта магнитола не поддерживает навигацию в России, не воспроизводит DVD, понимает только аудио СД, для радио нужен блок для смещения частоты, разъем для камеры заднего вида есть и работает без проблем. При отключении акума всё сбрасывает, для запоминания частоты надо удерживать несколько сек кнопку на экране.

Цитата: (nkn @ 21.8.2012, 15:05) Скажите кто-нибудь ремонтировал задние стойки? Сегодня звонил по ремонту стоек задних (у меня пассо 1 л. 2 вд.) сказали, что они не ремонтируются - только замена. Кто сталкивался?

задние амортизаторы не разборные, соответственно не ремонтируются...новые стоят от 1500р

Цитата: (BUSER. @ 16.8.2012, 12:54) И что за бензин-96?

Этилированный бензин, т.е. с добавлением тетраэтил свинца, делали для повышения октанового числа (93 и 96), но сейчас он запрещен, по крайней мере в Европе, а на заправках все еще остались надписи с тех времен.

Цитата: (BUSER. @ 16.8.2012, 12:54) И что за бензин-96?

Этилированный бензин, т.е. с добавлением тетраэтил свинца, делали для повышения октанового числа (93 и 96), но сейчас он запрещен, по крайней мере в Европе, а на заправках все еще остались надписи с тех времен.

Цитата: (nanawa @ 13.8.2012, 19:42) пробег около 140 т. фильтр не меняла

поменять топливный фильтр и для успокоения души промыть форсунки

Цитата: (cranfan @ 14.8.2012, 13:51) Поясните пожалуйста. Прочитал тему возник такой вопрос: Получается причина проблемы во втулке слева, так почему проблема проявляет себя как "стук/побрякивание спереди справа"?

помимо втулки слева, есть еще и плунжер справа, который прижимает шток к рейке, вот он и ослабевает со временем и приходится его подтягивать

Цитата: (BUSER. @ 14.8.2012, 16:45) Спасибо. Не знал. Надо попробовать.

Вряд ли форсунки прям отключаются - ведь двигатель продолжает работать, дроссель конечно закрыт, но воздух идет через клапан ХХ

ну и возвращаясь к вопросу темы - последнее время лью 95...расход по городу 7л....недавно ездил на Алтай(два человека + два рюкзака - под Белуху ходил ), по трассе 800 км и расход 4,8 л, бензин с того же газпорма, так что основные потери, с моей точки зрения, зависят от режима езды

в норме с сигналкой должно быть около 50 мА

07donchik
TLLC

может просто звук от цепи...

LaDoga
стойки как правило меняют парами поэтому 2*2500 итого 5000
пыльник 150-200 р оригинал
задние сайленты 600р febest, 1000р точка опоры, оригинал по 1600 так что считайте - дорого или нет
даже если брать все новое в экзисте то 17000 не выходит

LaDoga
стойки как правило меняют парами поэтому 2*2500 итого 5000
пыльник 150-200 р оригинал
задние сайленты 600р febest, 1000р точка опоры, оригинал по 1600 так что считайте - дорого или нет

глушак и подрамник можно не снимать

Цитата: (Оля @ 5.6.2012, 11:27) Никто на форуме не интересуется?

просто у людей с форума уже есть такие машины

jus024
"воочию"

ovega33
упор есть, но втулка - это меднографитовое кольцо, а оно вряд ли сожмется так, чтобы можно было запресовать обойму

заливал 98 - двиг работает чуть тише, расход тот же

ставил другие свечи - не помогло
мыл химией и УЗ в керосине немного
все разъемы перепроверил на три раза, там не перепутаешь

а в барабане то что?